San, вот-вот : :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

MaxVG, про то, что и завтра еще работать вполне заценил. А сход/развал - он и есть сход/развал. А кастор - есть кастор. Его действительно мало кто делает и это справедливо - реальные значимые отклонения на новых, не битых машинах редки (хотя быват конешно). В основном, это актуально в среде любителей подрезания пружин и прочих рейсеров. Владельцы ШН, по идее, должны с этим сталкиваться очень и очень изредка. Сейчас стало модным разводить на эту услугу вроде того, как в начале девяностых у всех вдруг обнаружили хламидиоз и стали его успешно лечить за сто баков потом как-то забыли про эту проблему... вылечились все, видимо :,, или перестали разводитться... реальных специалистов мало и по обычному сходу/развалу - фармазоны и дети, в основном.

_________________
Америка-фуфло!

Со всем согласиться..., ну никак не могу.
У меня после пробега под 40 тык. регулировки потребовали все углы, в т. ч. и кастора. И если сход-развал можно списать на износ рулевых, то кастор от них не зависит. Просто на конвейере вдумчиво вгонять углы не просто в допуск, а в середину его - некогда. Да и набор стандартных шайб довольно груб. Мастеру и стенду нашему (BOSCH) доверяю. При процедуре присутствовал сам и контролировал параметры на экране компа.
По-хорошему, полная процедура занимает min часа полтора-два.
Рекомендую всем, хотя бы раз в 10 тык.!
Машинка намного понятнее становится на асфальте.
Хотя, найти "правильный" стенд - та еще проблема.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Вот у меня как раз этот редкий случай и был. И никто из официалов в упор не видел в проблемы в разности углов левого и правого колеса.
Твердили, что все в перделах допуска. Приборы кажут ОК. А то что машину в право вело - так это у вас машина такая... :

Мне на ТО1 делали по программе 2121. Спрсил у механника, для ШНивы, по программе для 2121 делают, в ответ - ДА. : Это что - так и должно быть? : :?: :?: На экране компа все класно, зеленая зона, посредине, а руль кривой. : Это я видел когда переделывали : , когда делали первый раз в ремзону не пускали : и по какой программе регулировали не знаю. Кстати, приехал с ровным рулем и без жалоб на уводы и поедание резины.
:

MaxVG, здесь уже писал раз десять: я у офмциалов не видел нормальных мастеров. Может не повезло, но не видел. По видимому, это связано с относительно малым временем существования их контор. Что бы хорошо чинить нашу машину, нужно хорошо знать НИВУ 2121(и модификации). Наши проблемы или теже или в тех местах котороые решены по-другому. В любом случае, Нива - база. А кроме того, дурацкое отношение: " что там говорить, - совок..." У них все хотят попасть в соседнюю зону и крутить гайки на Hammer . Я не против, но такой подход исключает нормальный ремонт ШН.

_________________
Америка-фуфло!

Artist, согласен на все 100

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Кому надо, тот поймет что шкворень по-старинке это "Угол продольного наклона оси " !!!!
А совета я спрашиваю у умных людей !!!!!!!
На подвеске стоят шайбы не регулировочные, а обычные, без прорези и их невозможно вынуть без полного снятия рычага !!!!

Программа 2003 года, стенд БОШ.
Спасибо, MaxVG !!!!!!!!!
На самом деле, это другие деньгиЗа снятие/установку рычагов.
А многие словоблудием на форуме занимаются наверно от безделья.

был на то-1 загналишн на сход-развал они очумели от того что им нечего делать на моей машинке усе в норме мне сказали что моя шивка пришла такая первая за просмотор денег не сняли

_________________
гусские мы из казани [img:60d919201d]http://foolstown.com/sm/susel.gif[/img:60d919201d]

хох, это просто удивительное что-то. а, простите, машина новая покупалась?

ну или может мы про разные шайбы думаем

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.