не трогайте заводские карданы

_________________
На Украине еще труднее...

Да я и не трогал.А как только с фирмы выехал(уже поехал домой)то почувствовал вибрацию при 60 км.Прошприцевал карданы,крестовины-не помогло.Так и езжу(прбег10500)Похоже это болезнь всех Шнив.Блин, уж за 30 лет выпуска нив гении конструкторы могли бы довести вибрацию до ума :

они и доводят. до совершенства

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

В ниВАЦЕНТРЕ при снятии видимо не пометили кардан и фланец, появилась отвратительная вибрация на скорости от 80 и выше. Обидно, что-то сделают хорошо, но что-то накосячат при этом. Причем можно приехать, объяснить, справят, да только где ж время найти... Придется самому, как тут угадаешь теперь? Методом перебора...

_________________
Всё пройдет.

на своем опыте---есть мастерские которые могут проверить карданы,но не балансировка.самому можно проверить снимая по очереди с контр. проездом,но вибрацию может давать еще и раздатка.

_________________
На Украине еще труднее...

ИМХО, через руль идет наиболее жесткая водителя связь с трансмисией.
У меня имеется очень незначительная вибрация на 80-90кмч. Слышу ее только я и через...руль. Пассажиры ее не слышат, если специально не обратишь их внимание. Причем, однажды, когда менял нижнюю крестовину переднего кардана не пометил положение фланца, и при сборке поставил повернув на 180. Вот это была уже настоящая вибрация. Ее слышали все. И опять же ощущалась она наиболее сильно на руле. Пришлось снова разбирать шарнир и поворачивать фланец.
У бывшей своей 21Нивы только заменой крестовин мне удавалось как получать, так и снижать вибрацию полностью. При этом карданы у нее были далеко не первой "свежести" с вмятинами от тисков и пеньков. Так что при вибрации "кривизну" карданов я подозреваю в последнюю очередь. А впереди по значимости ставлю "правильные крестовины", и правильное положение фланцев.

ПС.
Ну на заводе же эти карданы делают. Брак возможен естесно везде, но далеко не в 100% случаев!

Картина вырисовывается следующая - вибрация появилась после замены сальника в редукторе переднего моста. Приехал еще раз, по гарантии почистили привалочные плоскости, подтянули гайку хвостовика, на всякий случай прошприцевали шлицевые соединения карданных валов. Не помогло. Вибрация жесткая, с мелкой амплитудой, трясется мелкой дрожью торпеда, лобовое стекло, зеркала. Начинается после 70, при 80-90 км час - максимум, больше 110 куда-то уходит.
Поеду опять, надо искать причину. Или ездить со со скоростью до 70 км час - тоже выход - скоро зима:smile_nod:

_________________
Всё пройдет.

При езде на скоростях 60-80 появлялась вибрация , снял задний кордан и 2 месяца ездил без него на заблокированном дифференциале, в принципе ездить можно , только при трогоние
с места с повернутым рулем или в гору передок подпрыгивает и дергается, зато вибрации ни на каких скоростях не было. Расход тот же 8 - 12 л/км. При проверке вал привода заднего кордана раздатки имел люфт верх вниз до 1мм. заменил подшипник не помогло. Вал оказался коротким а подшипник люфт не устронял, хотя был хороший, получалось качание относительно подшипника, отсюда и вибрация.
Взял подшипник 2рядный сделал у токаря втулку, установил, люфта не было, вибрация пока не появляется.

Еще когда ехал на первое ТО, выкатил сервису "АвтоцентрСити" (г. Москва) претензию по поводу вибрации рычага раздатки на скорости 60 км. Принимающий мастер сел за руль и поехал по тихой улочке. Разогнался где-то до меньше 20 км и едет, слушает. Потом до 55-ти, опять слушает, потом до 80-ти и чуть больше. И говорит: " У Шнивы 3 резонансные скорости - около плюс/минус 30-ти, 60-ти и 80-90 км.ч. Тебе, - говорит -, ваще свезло, у тебя одна ощущается, да и то слабо - панель, салон, сидухи не трясутся, только рычаг раздатки от 60 до 66-ти примерно." Я говорю: "Юстировать раздатку, как в старой ниве!" Он мне:"А фиг! Конструкцию поменяли, теперя раздатка жестко крепится. Резонирует все вместе и никак полностью не устранить". Вот так. И все подборы карданов и т.п. - ловля микронов получается. Причину не устранит.

После устранения вибрации из-за заднего подшипника раздатки, все-таки
осталось некое маленькое гудение при разгоне как-раз на 60км/ч - это
уж резонанс раздатки и от него тудно убраться, я купил тяжелый нивский
кордан от 2121 и поставил тяжелой стороной к раздатке, передний кордан
тоже перевернул старый. Теперь при разгоне очень маленькая вибрация при проходе 40км/ч проскакиваешь почти незаметно. Потому что 60 км/ч очень ходовая скорость и я сместил резонанс в низкую скорость утяжелением разтатки .Накатом вибрация нигде не возбуждается.