UVova, убедил, придет время - смазку заменю! :

_________________
С уважением, Николай.

когда на "классике" катался, там в ступичный узел заглядывал в основном для очистки совести - ни смазку менять не приходилось, ни подшипники. А вот на Ниве такой подход может не прокатить - я на замену ступицы на 2121 налетел не пройдя и 7 000 км с момента покупки - по дороге провернулась наружная обойма подшипника ступицы...с тех пор контроль передней подвески нивы (а потом и шнивы) - операция №1...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Напрашивается решение- при 30000 пробега заменить смазку на синтетику и вообще забыть про данный узел...

_________________
Не плюйте в колодец! Вдруг придется в него влететь...

Не получится. Подшипники постоянно разбалтываются, и пропускают воду (если часто в брод или по лужам) - из-за конструкции ступицы и хреновых подшипников.

_________________
Шниваход

Следить за регулировкой+смазка синтетика (не вбирает влагу)=!!!!!!

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

если есть возможность - то переточить на двурядный подшибник а-ля зубила

_________________
.

Лет пять назад пробовали практиковать переделку на один двурядный + однорядный. Не ходят они : .

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

господа на тайге проехал 85000 км и ни разу не менял ни смазку ни подшипники, на Шниве уже 70000 и тоже самое, езжу везде, грамотные сервисмены говорят что операция по замене смазки трудоемкая и соответственно дорогая, так что сэкономленные деньги на замене смазки пойдут на замену подшипников

Насчет трудоемкости и грамотности сервисменов. Повозиться придется - снимать много, но все делается быстро, если сервисмены делают все действительно грамотно. В Джемире мне это стоило где-то 700 руб. и 1 час времени (наблюдал через окно).Это не тот вариант, где стоит обсуждать - делать - не делать. Я на 213 Ниве за 90 тыс. км смазку не менял - на 70 тыс. менял сами подшипники. А на Шниве заменил - были подозрения на ступицу - все проблемы-сомнения разрешились (еще даже дорожки не успели накататься) - у верен -будет бегать дольше.
Я вот с жигулистами как-то говорил - машине по 20 лет, так масло ни в коробке и мостах ни разу не меняли - но ездят. Вопрос в другом как? И до каких пор? И когда эта пора наступит? Может быть самое главное - где? (хорошо возле дома - а если в поле?) И вообще ступица - это не тот вариант, про который надо говорить "не лезь без надобности" - там нет места для условностей - или работает нормально - или ездить вообще не надо.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

А как же все-таки заменить смазку в передних ступичных подшипниках?