У меня тоже сложилось ощущение, что две основные причины вибрации - состояние карданов и состояние РК.
Углы карданов, если те исправны, сильно не влияют. Дилеры сразу соглашаются на замену карданов потому, что это им проще. А мы идем у них на поводу. Хотя, судя по отзывам на форуме, многим это не помогло.
Что касается РК, то там главное - биение валов. Вот как его устранить - проблема.

Вот и мне уже интересно... Карданы пробовал и балансировать и менять на другие (другого производителя). Определенная польза есть - если был кривой или не отбалансированный. При отсутствии дефектов - никакой разницы. Сейчас стоит один самарский, один черниговский (кстати, он прилично тоньше, но - тяжелее). Вибрация сильная есть - строго на 80 +- 3 км/ч. При этом, просто "болтается" ручка раздатки.

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

Вообще-то есть типа методика определения вибраций при 3 "экспериментах". Вкратце:
1. На неподвижном КПП и РК ставишь в нейтраль и газуешь до "виброобразующих" оборотов - если есть вибро, то смотри крепление мотора,
2. На неподвижном только РК в нейтраль, а на КПП перебираешь "виброобразующие" передачи, газуя до "виброобразующих" оборотов - если есть вибро, то ищи ее в промвале или креплении РК,
3. На подвижном набираешь скорость до появления "вибро" и затем КПП + РК в нейтраль. Вот, типа, тогда, если есть вибро - то ищи ее в карданах (попеременно снимая и продолжая сие испытание)

ЗЫ Кстати, вопросик. В способах лечения вибраций (для п. 1) написано
"Отрегулируйте положение задней опоры силового агрегата и раздаточной коробки для исключения несоосности в вертикальной и горизонтальной плоскостях раздаточной коробки и силового агрегата".
Если силовой агрегат - это мотор, то, млин между ним и РК, еще есть и КПП с промвалом. Какая тут нафиг соосность ??? Тут же не прямое сочленение, а опосредованное (через промвал с КПП)...

_________________
Удачи всем.

Повторяемся. Т.н. несоосность устраняется следующим образом -машина вывешивается на подъемник, отпускаются слегка крепления движка(задние), КП, РК, заводится двигатель, врубается 4 передача, , понижайка и диф., слегка подгазовывается, после чего все затягивается. Можно не на подъемнике, а просто проехать - но то чревато - можно переборщить.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Я понимаю, что, например таким способом можно "вывести" всю цепочку движок-кпп-рк на некую соосность, типа, сама себя найдет и поставит по пути наименьшего сопротивления. Но это в горизонтали, а по вертикали ? Ослабив крепление = опустив вниз сии элементы, вряд-ли мы добьемся при прогоне требуемого (если нужно) их "самоподнятия" до соосности.

_________________
Удачи всем.

Ослабив в данном случае понятие ну очень короткое - рукой сдвинуть при таком отпускании очень тяжело -на то, что все вниз опустится. А регулировка по высоте -тут уже завод постарался и там выдумывать нечего.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

"Можно не на подъемнике, а просто проехать"
а проехать догнав до 4 передачи ??? ("....машина вывешивается на подъемник....заводится двигатель, врубается 4 передача...."

_________________
Удачи всем.

Да нет можно и до третьей -главное дать ей "натяг".

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, еще пару мальских вопросов
- как я понял, это действо по "самовосстановлению" соосности узлами трансмиссии на ходу надо выполнять на пониженной пер. и с вкл. блокировкой диффа ???
- и из чистого любопытсва, почему именно на пониженной передаче и с вкл. блокировкой ? в чем сермяжная правда ? по идее это же особые и не типичные режимы ездунства...

_________________
Удачи всем.

Я так думаю, при таких условиях распределение сил и нагрузок способствует "самовосстановлению".

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.