dizy, просто когда подсчитаешь суммарные вложения - прослезишься, так и не добившись совершенства.

_________________
С уважением, Николай.

dizy, могу предложить доработку раздатки, а именно будет устранен люфт в дифференциале раздатки, который присутствует почти у всех раздаток, плюс в раздатке будет установлена третья опора выходных валов, что уменьшит люфт фланцев раздатки и соответственно уменьшит или полностью уберет вибрацию, плюс ты у себя можешь в Ростове-на-Дону у Сонды приобрести карданные валы со шрусами, которые также убирают вибрацию и за счет меньшей массы могут несколько улучшить динамику.

_________________
http://tst-transmission.ru/

dizy, могу предложить дорабокту раздатки, заключающуюся в устранении люфта дифференциала, за счет точного подбора регулировочных шайб и фланцев за счет установки третьей опоры выходных валов. Это должно снизить или устранить вибрацию полностью. А у себя в Ростове-на-Дону можешь приобрести карданные валы со ШРУСами у Сонды. А ещё можно раздатку с синхронизацией пониженного и повышенного ряда и более мощный пониженный ряд с передат. числом 2,71, например.

_________________
http://tst-transmission.ru/

VolodyaSPb, спасибо, съезжу в Сонду пообщаюсь с ними.

VolodyaSPb,
а что такое третья опора? и как она ставится?

_________________
Всё в этом мире относительно
[url=http://www.autometric.ru][img:41cb9865af]http://www.autometric.ru/lines/Lisi-Cin.gif[/img:41cb9865af][/url]

nicksw, Если работать одной педалькой сцепления, то да, согласен, сотрешь быстрее.

Попробуй отрабатывать не только сцеплением, но и педалькой газа. Уравнивая скорости.

У меня диск сцепления отходил 75 тыс. И это при том, что в весенне/летний/осенний сезон сцеплению регулярно "доставалось", вполоть до "конкретной вони".

Это шНИВА, сынок ! (с) не мое ))

Продать ШНиву.
Купить иножып.
Других вариантов нет.

_________________
.

MaxVG, да это понятно, но компенсировать люфты трансмиссии таким образом не очень хорошо, а избавиться от них совсем - не бюджетно. По хорошему надо перебрать и отрегулировать оба редуктора, раздатку с КПП перетряхнуть полностью с заменой подшипников и проведением доработок согласно тому же НиваФАКу. Валы карданные - так надо выбрать пару штук идеальных, со ШРУСами разобраться... Действительно, проще купить иножып.
Так что для себя на вопрос, заданный в названии темы, отвечаю - НИКАК.

_________________
С уважением, Николай.

Короче сядь покатайся в ниве 2121 и ты узнаешь что такое комфорт, познаешь что значит не слышать свои мысли из-за уровня шумности, затем приближаясь к крейсерской скорости уши с зубами войдут в резонанс с кузовом...

P.S. если Вам денег девать некуда то почему сразу иномарку не купили?...вот не понимаю современную молодежь купять автоваз, а потом начинается навороты, а в итоге все равно автоваз.

-Fenix_Zz-, +10 ! Малаца! Так их! :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.