подходит от классики и ставят от класски на заводе (почему незнаю) но есть (причем давно продается) главный именно от шеви нивы, он меньше и бачек у него прямо на цилиндре, себе такой поставил сцепление стало мягче и намного меньше рабочий ход стал. Вобщем мне понравилось, хотя поначалу непревычно было.

Steffan,
в обоих этих цилиндрах (сцепления и тормозов), на поршнях, стоят резиновые манжетки. Если резина этих манжеток ГГГГ, то она будет дубеть на морозе и ухудшать качество работы агрегатов. В теплом боксе сервиса резиновые манжетки снова становятся эластичными и агрегаты работают четко.
Можно купить ремкомплект манжеток и заменить их. Можно заменить цилиндр полностью. ИМХО, если машина на гарантии, то лучше съездить 2й раз, объяснить ситуацию так, как я описал выше, и снова попросить заменить цилиндры.

В мороз ушла жидкость из бачка, пядалька стала совсем провалившаяся.... долил жижки, как то ехал, но потом посмотрел на рабочий цилиндр, а он весь мокрый, пришлось купить новый и поменять его. Цена 380 рябчиков. замена с прокачкой - часик. Теперь всё в норме. Впринципе подходит от классики, но купил свой от 2123.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

В морозы ниже 20 тоже залипала педаль сцепления, доходило до того, что даже переключить скорости было нельзя. Поменял жидкость в сцеплении, все пришло в норму. Когда сливали старую она была идеально черного цвета.

anr,
У нас в сцеплении залита ДОТ4? И сколько нужно ее чтобы полностью заменить (у меня тоже черная в бачке)?

В сцеплении, кажется, залито тоже самое, что и в тормозах, я к сожалению ничего с машиной сам не делаю, только на сервисе, поэтому точно не скажу что и сколько заливать, но жидкость плюс замена стоит копейки.

У меня сегодня точно такая же проблема приключилась... Машина с 2004 года. Педаль просела почти до пола. Поначалу скорости не втыкались. Машина стояла на открытом воздухе. На улице в ночь - 26.
Кое как потыкал педаль. Стало схватывать.
Заехал на сервис - сказали - течет и главный и рабочий.
Ужасс...
Нужно ли менять в корне или поставить ремкомплект?
И еще вопрос: пожалуйста уточните (кто может) - какие индексы/маркировка должна на них быть? Сам я не спец. Поеду завтра по магазинам искать эти цилиндры.
Заранее спасибо за ответы!

_________________
_________ Sapienti sat: "Понимающему - достаточно" (лат.) ___________

И примерные цены на главный и рабочий цилиндры сцепления.
Спасибо!

_________________
_________ Sapienti sat: "Понимающему - достаточно" (лат.) ___________

Garrick IS, цена рабочего , около 380 р. а вот цена главного....... Мне его тоже видимо менять нада.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

А главный вроде 2101