У меня примерно так стучала полуось все мозги сломал пока нашол
я даже предположить не мог что так глухо может отдавать в кузов казалось сручит в кузов в районе ног задних пасажиров

Vitaliy,
Что проверить то ???

Поскольку сегодня у меня этот хруст пропал - промолчать не могу. Хруст пропал после того, как был заменен родной ВАЗовский задний кардан на Черниговский. Хруста нет ни на ямах, ни на переваливании с боку на бок, ни на лежачих поличейских. Я даже на стоянке двум сторожам предложил со мной прокатиться (хруст особенно проявляет себя при загрузке авто), посадил их на заднее сиденье - не хрустит :
Проблема в том, что причина осталась неизвестной. Что это было - умирающая крестовина, раздолбанное шлицевое? Напомню, что хруст был самый типичный - при переваливании с боку на бок, пропадающий при движении накатом или при выжатом сцеплении. Теперь его нет.

Крестовина была раздолбана на заднем кардане, ближе к мосту. Сняли передний кардан (задний не трогали), прокатнулись, хруст пропал. Поставили передний кардан, сняли задний, прокатнулись - нет хруста. Дальше самое интересное: поставили оба кардана (задний заменили на новый) - НЕТ ХРУСТА : Причина осталась неразгаданной :?

В одну тему стуки звуки, так в одну. Вот мои наблюдения. После помывки керхером( пружины отмыли добросовестно до родной краски)+установлены были Excel G на перед, появился звук. Проявлялся сугубо при торможении и переезде на малой скорости через небольшие неровности. Звук звучал так - пассажиру слышно как будто что-то катается внутри металлического сосуда и бьется внутри, мне слышно как будто дергают за струну или бьют по пружине. Удары палкой по передним пружинам подтвердили правильную тональность. : Опрыскивание нижних витков пружин передней подвески и чашки с отбойником из пульвелизатора с литиевой смазкой убрало звуки напрочь, даже, показалось, что покомфортнее ехается.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Ну чтож и я раскажу про стуки бухи. При езде на 4-5 передачах при скорости от 80 км/ч исли отпустить газ то появляется вибрирующий рокот сзади, но откуда точно пока не знаю скоро поеду в сервис выясню. А в морозы была еще одна беда, проедешь по городу припаркуешся (причем машина может быть заведена так и выключена) опятьже сзади слева удар по звуку похоже что кувалдой ктото приложился. Вспомнил на ходу тож так было. Пару раз припарковался около обочины думал что все пи....ц ктото въехал в стоячего. Но этот бух пропал с наступлением тепла и резком торможении на юз. При торможении раздался опять бух и все искать нечего что это было так и не понял.

О! тема нивы 4х2 живее всех живых.

_________________
Славься, страна! Мы гордимся тобой!

у меня вообще один раз после переезда поребрика и выезде к перекрестку (остановлися, горел красный). проходит 5-7 секунд... потом БУХХ!.. кузов отчетливо содрогнулся... я думал что на малой скорости ктото таки догнал шниву. Каково было мой удивление что по периметру никого не было.... долго думал что это могло быть (камень брошенный кем-то оставил бы след на кузове). Решил что причина неподвластна моему уму, списал всё на зеленых человечков.

Теперь я понимаю что либо это заклинившая шлицевая на кардане, которая вдруг расклинилась, либо провернувшийся сайлент-блок.

Удар по кузову (причем по основанию а не оперению) был будто такой что стукнули с нехилого размаха кувалдой по фаркопу.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Коллега

Я думаю хрустит шлицевая переднего кардана, т.к. она практически не работает. Передний мост не двигается, а раздатка только трепыхается. А нагрузка нехилая, вот она себе и выгрызает ступеньку. Косвенно это подтверждает тот факт, что на старых нивах этой проблемы нет, этот хруст свойственен только ШН.