Люфт именно радиальный а не осевой. И регулировкой он не лечится. Короче , понятно - буду разбиратся сам . О результатах отпишусь (возможно).

Люфт измеряется при положении руля строго прямо. В крайних положениях люфтят все рулевые механизмы кроме реечных. Если его убрать регулировочным винтом то в лучшем случае при движении прямо машина будет рыскать, а в худшем - заклинит.