у меня на шниве у заднего моста течет посоянно сальник замучился менять, подскажите пожайлуста причину

Основные причины,забитый сапун,плохой сальник,длительное движение по трассе на скорости выше 130 км.ч.На форуме обсуждалось много раз,юзай поиск.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

также влияет чистота обработки фланца. Шероховатость поверхности, по которой работает сальник, не должна превышать 0.16-0.32 мкм, что не каждый фланец может обеспечить. Достаточно 1-й царапинки на поверхности чтобы сальник выходил из строя каждый месяц, причем как по причине протекания масла через царапину, так и изза изнашивания рабочей кромки резины. Старые мурзилки вообще крайне рекомендуют полировку рабочей поверхности фланцев перед каждой сменой сальника.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А так-же карданы плохо балансируют,и он раздалбливается по тихоньку,обычно ежели постоянно за 100 кататься по городу.

_________________

Посмотри направления вращения манжеты и направления вращения вала, они должны совпадать.

_________________
Этиловый спирт — легко воспламеняющаяся, бесцветная жидкость с характерным запахом, относится к сильнодействующим наркотикам, вызывающим сначала возбуждение, а затем паралич нервной системы (ГОСТ 18300–72)

nebo, А может вполне и из-за износа фланца

_________________
Если рассудок и жизнь дороги вам, держитесь подальше от торфяных болот. (ц) Артур Конан Дойл
Ваз 21213 99 года рождения
http://fotki.yandex.ru/users/fedor-213/

А може с самого началу сальник неправильно ставят, в смысле по противоположному направлению оси вращения, это ж тоже надо учитывать.

_________________
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.

L - ка, ривьера, *443**43 RUSский я.

nebo, у меня была разбита задняя крестовина, и тоже тек сальник заднего моста, поменял на новый, сразу потёк, тут же меняю крестовину, течь пропала!!!

nebo, не ставь штатные от Шнивы которые универсального вращения. Ставь направленные, желательно из черноей резины а не рыжей. перед установкой подкрути пружинку сальника. Ставить до своего места а не по случаю "как получится". Главное- прежде чем засунуть сальник не забудте проверить состояние и установвить маслоотбойную шайбу. Кстати детали от 2121 здесь (в данном случае) подходят все идеально. для начала иди по "малой крови" Проверь сапун и уровень масла если последнего много будет течь. А увеличиться могло оно само собой. Зимой залил свежее холоднон масло а постояла машинка в теплом гараже и масло от тепла расширилось. стало выше уровня. А так как конструктивно уровень выдерживается в том числе для правильной циркуляции масла в мосту. при большом уровне оно плохо из полости хвостовика возвращается в картер и естественно ищет другие пути

Хм...а мне вот больше нравятца универсальные, рыжей резины балаковские. У меня такие - больше года всё сухо! Правда, стоят они (у нас) в 4 раза дороже классических.