И я таким способом убирал вибрации на213 давным-давно правда там два крепления и под них делал регулировочные пластинки (разные по толщине) и не затягивая заводил и гонял на разных скоростях.Подьемника у меня нету и я обходился 4 козелками.

_________________

Вот я тоже слышал, что таким образом убирали вибрацию, но на 213 ниве. И что так низя на Шниве ее убрать... :?
Еще у кого нить опыт подобный есть?


присоединяюсь к вопросу :?:

_________________
.......Вот как бывает

Стало быть так... Подушки к которым крепится раздатка имеют посадочные отверстия в корпусе ШНивы у низу. Так вот, именно эти отверстия, расверливались продольно, так как предугадать смещение невозможно. каждое отверстие ( по 2 на подушку) расширялось на 10-12мм. Ну а дальше думаю понятно, едешь пока не уйдет "колбасенье" и не произойдет развисовка.

_________________
___
"And Never Have I Felt so Deeply at One And the Same Time So Detached From Myself and so Present in The World" "- Albert Camus
[url=http://www.autometric.ru/car/hyundai/solaris][img:74e7c920b8]http://www.autometric.ru/lines/5044fda34f37d.gif[/img:74e7c920b8][/URL]

Вот чё нарыл по этому поводу
http://www.handly.ru/articles/view.podr ... i-na-nivu/

_________________
.......Вот как бывает

HAGIOS, Можно просто поставить подушки от "Нивы", а вообще-то это штатная операция центровки раздатки применявшаяся до эпохи появления ШРУСА на промвале. В лечении вибрации помогает, но очень редко, т.к. при этой процедуре происходит только "оптимизация положения" раздатки относительно продольной оси автомобиля, да и делать эту операцию лучше на беговых барабанах, а не на 2-х стоечном подъемнике, когда ходовая вывешена.

у меня на 2121 промвал с крестом особых проблем при центровке не проявил, по этой же методе все быстро и гуд!
а вот с 213 мудохался несколько дней.. не получалось.. решил проверить соосность с коробкой, взял китайскую лазерную указку, зажал кнопку включения одетой сверху трубкой и прилепил указку пластилином на передний фланец рк, немного склонив ее к оси вращения, чтоб луч попадал на кп.. вращая фланец и уточняя положение указки четко увидел куда мимо смотрит ось коробки, никакими смещениями рк не получалось совместить оси вращения.. пришлось мудрить с креплением кп приблиз. на 10 мм сместил, чтобы все разрулить.. вот блин и серийный авто.. а машинка новая была

HAGIOS, Привет !
Рассказывай, как теперь --- без вибраций ???

Не совсем понял --- 2 посадочных отверстия рассверливались(растачивались), т.е. просто увеличили диаметр ???

_________________
УАЗовод теперь я...

Братан, Вибрация пропала ?

_________________
УАЗовод теперь я...

Serg_iz_Kolomny, значительно улучшилось, осталась очень небольшая, чуть заметно потряхивалась рукоятка рк на некоторых оборотах, т.к до совершенной точности не довел.. проверял на нейтрали в рк
при движении очень заметно сказалось, поэтому считаю, что во-первых нужно проверять промвал на вибрацию, остальное потом, имхо

А я делал подобие центровки на ходу. Открутил 4 гайки крепления раздатки, разогнался до 60 км и на нейтралке накатом до полной остановки. Затем ползком под машину затягивать гайки. В итоге, дрожание рычага раздатки заметно уменьшилось.