Тоже мучался с этим, раза 4 ездил по гарантии, они там все чтото "подтягивали" и "регулировали" пока гарантия не кончилась, но тьфу тьфу пока не повторяется.
Сначала было так: выворачиваю руль налево и сдаю назад, слышен стук справа спереди. Потом стал замечать что при резком повороте (даже развороте) налево, тот же самый стук. Так я точно и не понял что это было.

_________________
[url=http://s-u.su][img:246e715779]http://s-u.su/s/htl25k7j.png[/img:246e715779][/url]

У меня такая же проблема! Вчера в сервис ездил, подвеску посмотрели, сказали все впорядке. Ничего не понимаю....

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:802b0b4838]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/lexhit.gif[/img:802b0b4838][/url]
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:802b0b4838]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B666AT13.png[/img:802b0b4838][/url]

одиночный удар в передней части подвески - тянуть сайлентблоки до дури, это обычно на новых машинах бывает.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

пробуйте ещё на удар- сдаёте назад и потом резко вперед, так чтоб машина катилась на зад а увас уже была включена 1 передача, ну чтоб кароче не нажимая на тормоз. если стук будет - ждите его увеличения в разы... и мужайтесь☻

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

а вот еще в тему про стук вспомнил:
если например на первой или второй передаче отпускать и поддавать газ, слышен стук, когда переставлял колеса по схеме на 15т заметил, что передние колеса имеют свободный ход когда включена скорость, отсюда похоже и стук.. это нормально вообще?
Стук кстати с самой покупки и также наблюдается при пеереключении с 1 на 2, с 2 на 3 особенно.

_________________
[url=http://s-u.su][img:246e715779]http://s-u.su/s/htl25k7j.png[/img:246e715779][/url]

это нормально. если ты имееш ввиду свободный ход при включенной скорости и при задамкраченном переднем калесе и крятя его влево-вправо. - это люфты трансмисси. со временем должен научиться "ловить" сцепление. а особенно их слышно когда включаешь ручник и ставишь первую скорость, и резкими отпусканиями сцепления(не полностью, только до сцепления всей трансмиссии) слушаешь стуки... -на ниве это неизлечимо, только можно уменьшить (проверенно... 70тыщ.р. на ветер). если совсем плохо будет - то переключайся так-
1)едешь на первой
2)нажимаешь сцепление и отпускаешь газ
3)включаешь 2скорость
4)отпускаешь сцеление
5)только после 4пункта нажимаешь на газ - стука не будт.
и небудет стука также когда будеш ехеть как на дреге крутя движок до 5тыщ.
но если ты имееш ввиду люфт переднихкалёс- качая калесо вверх-вниз - то недолжно быть - это люфт подшипников ступици - нужно регулировать. (20минут на калесо)

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

проблема рассосалась после протяжки "до одури" всех резьбовых соединений подвески, особенное внимание обратить гайкам крепления балки

Симптомы:
1) при повороте раздается треск/дребезжание (справа спереди)
2) звук какой-то не глухой и не звонкий.... средний
3) звук только под нагрузкой (при заходе в крутой поворот на скорости)
4) если на малом ходу вывернуть руль то звука нет
5) на подъемнике определил люфты в приводе (люфтила палка привода в обойме)

Что было сделано:
1) замена палки правого привода (люфтила в обойме)
2) замена пыльников ШРУСов со вгонкой в них смазки
3) сейчас люфты пропали
4) треск остался

Что это может быть? Может вообще дело не в ходовой

_________________
[url=http://instagram.com/aleksey_ignatov][img:23f23058fa]http://s3.amazonaws.com/kumo03pub/static/theme/images/icons/instagram-24.png[/img:23f23058fa][/url]

Шрус скорее всего. Снять кардан и прокатится.

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.

Верником шрус правый... :

_________________
Мы не ищем лёгких путей!