Скорее всего откручивание гайки симптом близкой кончины ступичного подшивника.
Так что кернуй не кернуй , все равно получишь... :P :

А ещё патологическое отворачивание гайки говорит о разъё...ности шлицев. Вариант для "экономных": натолкакть побольше смазки под, в и вокруг гайки.

_________________
Нива-Шевроле надёжна и качественна как Rolls-Royce

шнивый вася, каких шлицев?? (ступица?, шрус?)

zedina, скорей всего ступица. А с дыркой и шплинтом облом! На Москвиче ступица не регулируемая, затянул и зашплинтовал, а у нас регулировка более-менее точная требуется...

_________________

там 2 дырки и 6 граней на коронке, т.е. регулировка +- 1/12 оборота. Конструкция самой ступицы практически не отличается (ну если не считать отсутствия полного привода).

Ступица-шрус. Описанное выше возможно даже при абсолютно идеальных подшипниках.

_________________
Нива-Шевроле надёжна и качественна как Rolls-Royce

А вы,господа,не пытались конусную шайбу поменять? :?: :

_________________

Проблема разрешилась заменой ступицы. старая была сломана в шлицевом узле.

А поподробнее, с фото.

_________________
Нива-Шевроле надёжна и качественна как Rolls-Royce

Извините, что суюсь в мужские деля, но на нашей машине тоже откручивалась эта злополучная гайка. Муж долго мучился с ней, а потом нашел такое решение-стал фиксировать ее молотком, через широкую проставку. Он мне показал, как это выглядит. Металл сминается на большой ширине и как-бы заползает в прорезь будто в форму при отливке. С тех пор гаика не откручивалась. Извините, если плохо обьяснила. Сама-то не делала, а только видела.