За такой - вроде да.

Но есть серьёзное подозрение, что примерно половина этого ремонта хозяину машины вообще не нужна. А нужна только сервису, чтобы набрать нужную сумму. Характерный пример - замена верхних шаровых опор заодно с нижними, "на всякий случай".

Практический совет - повторить диагностику в другом месте. Можно не на сервисе, а с помощью грамотного человека.

Машины у нас, на самом деле, достаточно простые - это раз. И опасных неисправностей, которые имеет смысл устранять при первом проявлении, достаточно мало - это два. "Пусть деталь вырабатывает ресурс, не надо менять раньше времени".

Цитата про ресурс была сказана механиком Мишей примерно в 2004 году по поводу обильной стружки в переднем мосту моей 213-й Нивы. Я совету внял, и проехал после этого на этом узле без залезания внутрь примерно 100 тысяч. Раза три за это время менял масло в редукторе, чтобы стружку выгнать. Прошлым летом, после рейса из Питера в Венецию и обратно, оно наконец начало заметно шуметь. Снял редуктор, разобрал, поменял один подшипник, одну втулку и один сальник (примерно на 200 рублей), собрал. Больше ничего от такого пофигизма не пострадало.

А.Л.

Смотри сам, шаровые около 400/шт, их замена - ну по 250рэ = 2200.
Масло в мост ну 500рэ, итого 2700. Подшипники в перед по 350, замена 500, ещё 1700, итого 4400. Полуоси не трогал, не знаю. Задний мост тоже не знаю, но думаю дорого стоит. Вообще мне кажется, что ремонт заднего моста потребуется после вынимания подшипников полуосей.

Дрон, замена масла в коробке, мостах и роздатке! масло Луксоил
!!!

Alex.kyl,
Просто ремонт заднего моста, фраза многозначащая

Alex.kyl, так все-таки ремонт заднего моста это что? Ты у мастеров спроси спроси!

_________________
Есть что вспомнить, да нечего детям рассказать!

Огромный люфт!!!закусило сальник! гарантируют устранить по заводской технологии!

машина просто очень сильно эксплуатировалась по бездорожью и не ремонтировалась 3 года, а сейчас выявляються такие вот поломки

Тогда расценка вполне адекватная. Только как поменяют подшипник п/о, а верней кольцо посадят..., ну наверно опыт есть, раз Нивами занимаются.

имеешь ввиду стопорное кольцо подшипника???оно нагревается и легко садиться на ось, фиксируя подшипник. сам менял но подшипник видимо "левый" попался долго не проходил, а они говорят что у них запчасти проверенные никакой сыромятины....


слушай а как здесь перестать быть новеньким ? это от чего то зависит?
заранее огромное спасибо!!!)))

Вполне нормально и по цене и по объему работ. Ремонт з.моста - это только громко сказано а так вроде и ничего. Половину бы и сам сделал. если уж они такие ушлые - пущай заодно тебе смазку поменяют в передних ступицах обязательно. После ремонта покатаешься километров 300-500 - зпедь на регулировку -все будет надежнее. С учетом того, что машин не есть новый - после установки новых деталей -не повредит.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS