несколько раз ставил так
а зачем его часто ставить? Или перед бездорожьем снимается, для улучшения артикуляции подвески? потом на асфальт снова на место

_________________
ищу работу
ШНива 2003

Konstantan, мешал при турбировании/растурбировании - изза него не снять штаны старого образца. Так то конечно даже бы и не совался. А для бездорожья тема интересная, но однозначно нужна труба из старого стабилизатора, чтобы держался РПМ. Иначе будет много шума

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

У меня выдавило резинку стаба с правой стороны, как не старался поставить плоской стороной к пружине, ни чего не получалось(делал на домкрате). А вот перевернул крон и поставил почти свободно. Теперь думаю грозит чем такая постановка или продолжать ездить и забить?

Гуркх, это как так? ты поставил стаб по другую сторону от чашки чтоли? :

исче раз повторяю для всех - если не получается одеть/наживить - берите домкрат и домкратьте кузов или колесо. Какое именно - догадайтесь (подсказка - если стаб удаляется от того места куда его надо прикрутить - вы домкратите не там : )

правильно домкратя подвеску установить стаб (с обоих сторон) можно одной женской рукой, главное тянуть сначала средние опоры (рпм и лонжероны), а на колёсах уже в последнюю очередь

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да нет, сам крон(скоба со шпильками) который одевается на резинку и прикручивается к рычагам с одной стороны закруглён а с другой "ступенькой", так вот крон надо плоской стороной надевать на резинку со стороны пружины, но у меня не вышло таким образом вставить шпильки в отверстия а развернув эту скобу быстро вставил и прикрутил. Вопрос в том, можно так ездить или надо переделывать?[/url]

а вот вопрос к знатокам почему ломает постоянно стабилизаток в районе крепления к кузову с правой стороны ??? отбойники в порядке аммы рабочие

Вчера менял наружние резинки стаба, которые на рычагах. Как ни крутил - не получается установить их нормально. Они остаются перекошенными, как бы не соосными самому стабу. Т.е. скажем так, кронштейн крепления резинки стоит не перпендикулярно оси стаба. В результате с одной стороны резинка сдавлена, с другой щель. И это на обеих сторонах. Это только у меня так или издержки конструирования?

сколько видел, у всех

_________________
С уважением, SAM940.

ilyaf, вообще там сам кронштейн асимметричный, с вырезом под штамповку рычага, у меня все вставало ровно.

можно фото а то я может не понимаю чего

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)