Андрей док, Симптомы один в один, :!: тольно у меня ближе к 40 км/ч. На 70 его тоже слышно, но от 40 и ниже рокот самый отчётлмвый.
Газульку сбрасываешь - появился, чуть даёшь натяг - пропал. Газулькой можно ловить границу этого рокота. В принципе я стараюсь так пока и ездить.
На холодную, первые пару сотен метров вообще нормуль, а потом начинается.
Может что с раздаткой, а из-за хорошей звукоизоляции кажется, что в заднем мосту, ближе к правой стороне???

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Думаю подшипник полуоси. : Знаю, что не стоит так ездить, но времени нет заехать - глянуть.

Вот все один в один как у меня , даже помню долго катался прогревал машину когда хотел с этим по гарантиии разобраться . Повторюсь еще раз прошло все после замены карданом , причем при дальнейшем иследвании карданов и шлицевая с проблемами и кривизна валов вылезла .

_________________
1999 -21213, 2000 -21214, 2006-2123. 2008- Suzuki Grand Vitara

Толстопуз, Мне длля полноты Эксперимента ещё и без переднего кардана надо было прокатиться (в смысле на одном заднем). А теперь при такой погоде... лучше пускай пока рычит.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Привет, Interface
решил не спрашивать всех по-новой, а порыться в архиве. Проблема - идентичная. Второй день как появился стук, переходящий в рокот на скорости и обратно в стук при замедлении. Все как у тебя - точнее не описать. Прошло больше полгода с момента последнего обсуждения темы, хотел спросить, удалось ли вылечить? и, если да, что это все-таки было?

_________________
Эх, дороги...

Приветствую!
Отпишусь и я до кучи :
Машинка новая, правда ФАМ!. Но сути дела это не меняет....
С первых км из салона проявилсю грохот в райне заднего моста при торможении (сильном) и удары трансмиссии при трогании и переключении. Стаж вождения большой 18 лет, поэтому удары тр давольно быстро привык минимизировать нежной работой сцепления (но это не норма!).
А вот с грохотом эпопея продолжается... Сменили по гарантии тормозные колодки, т барабаны (сначала грешили на них) эфект ноль :!:
Проконсультировались с тольятинцами и пришли к выводу, что это редуктор заднего моста Вот теперь жду редуктор..... а сам думаю - мож просто у нормального мастера редуктор посмотреть?? Пока запчасти новые косяк может быть токо в криворукой сборке и регулировке :
А :?: :?: :?:

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:b2d9b82ccf]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_4_22.gif[/img:b2d9b82ccf][/url]
Ваз-21213(1997-2005), Шевроле-нива(2006-2008), Шевроле-нива(FAM1)

стуки не вылечишь...а вылечишь ссе равно появятся, на 213 180 тык откатал так и ничего, не развалилась...рокот от крестовины задней , которая в ниве расходник, тк на излом стоит под неправильным углом. : можешь от ижа поставить приблуду,хвостовик приподнимется и будет соосно кардану,
а педалировать на ниве чтоб без стуков это искусство отрабатывается годами :

_________________
Шнива(04), Крок(99).
Теплые воспоминания о 21213.
Лучший тюнинх Нивы - купить УАЗ

afr, он же написал, что кардан задний снимал - рокот остался

хм....ну может быть и редуктор...у меня тоже рокочет, стараюсь ехать внатяг всегда,
есть например такая маза , но с передним редуктором: их на заводе перетягивают всегда при установке, так что подшипники работают на износ, отсюда видимо его и слабость, может и с задним какая-нибудь похожая история...хотя РЗМ ходят тышь по 300, сам 200тык накатал и ни выл и нифига....одно усвоил хорошо, мастеров нужно своих проверенных чтоб с опытом по ниве.

_________________
Шнива(04), Крок(99).
Теплые воспоминания о 21213.
Лучший тюнинх Нивы - купить УАЗ

Bag In Sky, afr, Откатал уже более 18 тыков с этим рокотом - ничего не изменилось. Причём на Мудричах 215-х, и в таких местах, где даже на УАЗеГах не каждый решится. . После долгих рассуждений и экспериментов сошлись во мнении, что это всё-таки РЗМ, но сальник не течёт, рокот не усиливается, ну и БОГ с ним. Тем более, что нет никаких гарантий, что новый редуктор не окажется гуаном, а старый всё-таки провереный временем.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!