Андрей72, машину домкратишь за рычаг, упираешься ногой с низ колеса, за верх двумя руками ( перед проверкой лучше развести немного колодки отверткой) Я не встречал штатной ступицы чтобы люфтов не было. Или до тебя ктото уже поставил ИВЭКУ. Люфт довольно небольшой но ощутимый.
Регулировка производится как в руководстве по эксплуатации, закрутил до упора, отрутил на 1.5 грани назад , требуемый зазор обеспечен.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

ивеки нет никакой,недавно меняли подши мне,вот и затянули так.

_________________
@ндрон 4х4 52

Хотя они немного греются.Они должны грется или нет?

_________________
@ндрон 4х4 52

как определяешь, что греются подши?
Чтобы исключить тормозные диски, которые в основном и греют ступицу, нужно несколько км (чем больше тем лучше) проехать не трогаю педаль тормоза и затормозить, так же без педали, передачами.

Я трогал сам барабан где стоят они.Рука еле терпит.Вот вчера сделал небольшой люфт,проеду посмотрю.

_________________
@ндрон 4х4 52

Андрей72, рукой поворотный кулак трогай, а не торомоза

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

я не тормоза трогал,а барабан откуда шпильки торчат.

_________________
@ндрон 4х4 52

Андрей72, это ступица , которая прижимается к тормозному диску, и получает почти столько же тепла. Поворотный кулак лучше трогать с задней стороны там где рулевые тяги.
А вообще нафига тебе температура ? Если подшипники перетянули, то уже провернуло посадку на ступице, если отрегулировано нормально, то неважно какая там температура.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Просто из за перетяжки пипец подшам.Ведь люфт небольшой должен быть?

_________________
@ндрон 4х4 52

Андрей72, небольшой должен быть

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+