Поправлю - на 0,5 грани назад. :
Это легко расчитать: зная шаг резьбы, зная сколько гайка проходит за один оборот, зная число граней гайки, зная нужную величину осевого зазора.
В результате никакого люфта на ошшуп руками не слышно.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Dnska, ну маладес что нашол... а так то ты уж год на форуме вроде как..

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Вчера на ТО-1 перетянули подшипник правой ступицы, пока с СТО доехал до дома - все норм, а стоило сегодня часик покататься - загудел. Заехал обратно - ослабили, и все равно воет как нагреется и сама ступица греется. А левый наоборот засвистел. Но не греется. Что диагностируете? Пробовать еще ослабить правый, подтянуть левый и заложить туда смазки или брать биту и заставлять мастеров менять на обоих ступицах за их счет?

_________________
Романтик с истекшим сроком годности. Сижу в твиттере, плююсь ядом. @remnew
[color=blue:52bb321477]______________________________[/color:52bb321477]
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:52bb321477]http://www.autometric.ru/lines/521b7ba3ec146.gif[/img:52bb321477][/URL]

Продолжаю жаловаться. Сегодня ослабили затяжку - затянуто было так, что колесо руками еле проворачивалось вывешенное. Затянули по-минимуму, строго по моменту исчезания люфта. Но теперь слева вроде все норм, а справа вой подшипника сменился на нечто похожее на "вук-вук-вук". И правый диск все-таки чуть теплее, чем левый, хотя уже и не горячий, так, слегка тепленький. Менять подши? Кстати, сказали что нихера смазка не закладывается, бо некуда закладывать.

_________________
Романтик с истекшим сроком годности. Сижу в твиттере, плююсь ядом. @remnew
[color=blue:52bb321477]______________________________[/color:52bb321477]
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:52bb321477]http://www.autometric.ru/lines/521b7ba3ec146.gif[/img:52bb321477][/URL]

Биту бери :

т.е. менять? @ля, всего 2 тыка....

_________________
Романтик с истекшим сроком годности. Сижу в твиттере, плююсь ядом. @remnew
[color=blue:52bb321477]______________________________[/color:52bb321477]
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:52bb321477]http://www.autometric.ru/lines/521b7ba3ec146.gif[/img:52bb321477][/URL]

remnew, так кто перетянул и будут менять за свой счет, не твой же.

щитооооо? : беги от этих мудаков антилопой, пока машина находу и своими рукожопыми руками они тебя не угробили че нить недокрутив

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

remnew,

Узел такой, лучше самому, строго по мурзилке.
Поменять-то они поменяют.
Вопрос-на что?
На заводе хотя-б пугают бракоделов.
Помнится, я пол часа спорил сначала со слесарем, а потом с инженером.
Обратился потому, что гайки с резьбой были помечены белой краской.
Гарантия, тудыть её!
А так-бы к ним- ни ногой.
С другой стороны, что от них требовать, если здесь годами идет война
с рекомендуемым мурзилкой способом?
Шаманы не переведуться, никогда! :

поддержу год на ивеке, забыл про гайки,люфт, отбой педали тормоза, и прочуу фигню

_________________
LC 2007 млечка, спереди ИВЕКО от себя по Fogpro
с 2016 тоже самое LC 2016 млечка