Aleksei.T, ну обычных кулаках происходит примерно то же. Т.е. при демонтаже ступицы (для замены диска) пакет подшипников разбирается (не думаю что можно снять ступицу не разобрав сей узел). С обычным кулаком либо набиваешь смазкой старые подши и собираешь обратно, либо меняешь подши. С ИВеко контроль состояния, на шлицевую приводу наносим еще раз графитовую смазку (чтобы потом не мучатся с разборкой) и обратной все собираем с новым диском.

_________________

Fogpro, приветствую какая цена ступечного узла ;-)

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=230

_________________

Fogpro , БОРИСЬ!!!!

Дай бог тебе выздоровление!

Хотел бы уточнить. У всех встречаются проблемы с нагревом тормозных дисков при установки подшипников iveco. И через какое время они притруться. Или это особенность конструкции.

Потому что при обычных подшипниках за счет зазора в 0,15 мм при езде раздвигает томрозные колодки, а в iveco этого зазора нет, В итоге колодки постоянно трут диск.

Это особенность конкретной машины , а не зазоров в ступичных подшипниках и/или осевом биении тормозного диска

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Так что теперь машину нужно менять, или ждать пока тормоза притруться или диск тормозной от перегрева поведет.

Vitkem, проверь тормозные цилиндры. Они должны сжиматься усилием пальцев. 90% что они закисли. Если с ними все ОК, то смотри как ходит суппорт, не заклинило ли, не перекосило ли.

Усе проверенно, поршни сжимаются усилием пальца, суппорт не клинит, колесо прокручивается, но задевают тормозные колодки за тормозной диск. Тормозные колодки не расходятся. Руками колодки разводятся. Да и не было до этого проблемм с тормозами. Пока не поставил новые кулаки с подшипниками iveco.