у меня стоят такие втулки только не от иж-техно, а заказанные у хорошего токаря по чертежам на странице-8, пробег на втулках более 30тыс. проблем нет. главное правильно отрегулировать, а с кривыми кулаками это сделать не просто.

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Читаю-читаю, но так и не понял, стоит ставить втулки Иж-техно или нет
Вскоре буду вскрывать ступицы( у меня сток), пробег под 90000 км, до этого вскрывал на 45000км. Левую ступицу успел спасти от гибели - смазка перемешанная со ржавчиной ещё не успела клинануть подш, промыл и смазал. А вот правой не повезло - подш был убит и вращался на ступице. Ступицу и подш тогда заменил. С тех пор, правая ступица требует в 2-3 раза чаще регулировку и греется немного. Вскрытие конечно покажет что там, но вот втулки при вскрытии стоит внедрить или нет???? Вот в чём вопрос!

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Безусловно стоит. Кулаки соосны. Забудешь про узел очень надолго. Только сразу ищи правильные ступицы, норм подши не жалей смазки и меняй сальники.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Принято

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Установил втулки Иж-Техно. Ступицы и подшипники оставил стоковые, т.к. они вполне живы, не шумят и выработки нет, хотя прошли больше 120 ткм. Смазку только заменил и сальник внешний. С кулаками тоже всё хорошо.

Затяжка указанным в инструкции моментом (12-14 кгс) эффекта не дала - колесо просто болталось. Затянул до устранения люфта. Завтра как раз поездка около 300 км - будем посмотреть...

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

@cuguardo , после пробега 10-20 км полезно пощупать ступицу рукой аккуратно!, можно обжечься.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

150 прошёл, из них 17 не по дорогам. Домкратил-шевелил - люфтов не появилось. Сразу после съезда с асфальта щупал ступицы: горячие, но не обжигают - градусов 45 где-то. Полагаю, это от торможения нагрев?

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

И от торможения перед остановкой, и от нормального трения в подшипниках. Любой подшипниковый узел под номинальной нагрузкой греется.

Норма.

Км через 200 - 300 люфт проверь.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Да, я тоже сначала этот момент не понял и обратился к производителю, они объяснили, что сначала нужно "сорвать" втулку чтобы она начала деформироваться и после этого 12-14кгс затянуть. Так и сделал, поначалу грелись сильно руку почти обжигало, примерно через 1000 км прошло и сейчас пробег приближается к 50 тыс с распорными втулками,ттт проблем нет.