Старый, А вы под машину загляните или книжку полистайте, много нового узнаете :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Ну под гайками крепления оси рычага шайбы есть, но под гайками креплния сайлент - блоков ни чего нет! Это точно!

Старый, Так разговор то о нижних рычагах :!: :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Старый, Если сомнения остались можете здесь http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2131/d210.htm посмотреть :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Всем привет!
Я видел, что нижний. Так то технологические шайбы для первоначальной ЗАВОДСКОЙ установки угла продольного наклона оси поворота передней подвески! (Или при замене поперечной балки, рычага, но это если не возможно отрегулировать верхним рычагом). На заводе под верхнюю ось закладывается определенное количество ( с заданной разницей между передним и задним болтом) шайб. Затем угол продольного наклона регулируется шайбами нижнего рычага. Кстати при регулировке развала - схождения этот угол боец должен проверить обязательно. В процессе эксплуатации эти шайбы не трогают, т.к.они еще компенсируют допуски при изготовлении поперечной балки и расстояния между внутренними по поверхностями нижнего рычага. У меня, кстати, шайб с левой стороны мало - штуки 4, а с другой всего одна спереди. Толщина шайб 0,5 мм.
А книжки нам ни к чему: от них одна беда : . Как говаривал классик "...собрать все книжки, да и сжечь!" : : :

Забыл! Реззьбу сорвать почти не возможно.
Ночной Лесник! А сайлент -блок похоже левый. ИМХО что-то не так. Уж больно сильно сжата резина. Долго не роходит. В книжках (будь они неладны) есть допустимые зазоры между втулками после установки. Но цыфири я не помню

Так я вас убедил что шайбы есть :?: или вы сами о них вспомнили :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

serg-7532, Старый, да я смотрю тут у вас нешуточная дискуссия по этому поводу разгорелась..
то что сайлент проходит меньше нужного с этим я смирился..
пробовалотвернуть чуть чуть гайку, смазать сайлент (резинку) мылом и снова затянуть - не помогло..
видимо действительно сжало внутреннюю втулку сайлентблока..(хотя тянул другую сторону все было ок)
регулировочныйх шайб там около 5 (+ широкая шайба которыя идет к пластиковой втулке балки)..
сайлентблок действительно уе***щный видимо...оставлю так будем смотреть сколько походит...развал схлждение отрегулировали за счет верхних рычагов...(П-образными шайбами..) ребята на развале сказали что проходит ..(меньше конечно чем надо) буду просто почаще заглядывать в этот узел..
там должен быть зазор между верхней обооймой сайлентблока и рег шайбами..у меня его нет. (из-за того, что внутр втулка смялась..) убил бы производителя

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.

Ночной Лесник, Ты название фирмы производителя
напиши что бы другие повнимательнее были

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

завтра сфотаю и выложу

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.