Всем привет! Кстати, у меня тоже наблюдается хруст в передней подвеске при вывернутом (правда не до конца руле) и при движении назад под легкую горку... бывает и при движении вперед, но реже.

подшибник ступицы у меня стучал или ступица ,притом удар конкретный был при трогании,заменил кулак целиком,стука нет.....пока

Однозначно покачать как следует подвеску на ослабленных сайлентблоках, а затем тянуть. Только этим лечится.

слишьком затягивать сайлентблоки тоже не нужно... сжимается рычаг( слегка) звук такой как будто лопнула пружина.. валечил (не падать ) ОСлАБЛЕНИЕМ сайлент-блоков.. просто мне их перетянул мастер...вот и началось

_________________
Шнива Снежка,139 тык - продана([b:f5dbb8288e]любимая[/b:f5dbb8288e]), еще одна Шнива,Снежка, 141 тык (продана),
Шнива,темно-зеленая, 121 тык (продана), Renault Logan 78 тык продан, сейчас: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 D 180 тык. / Nissan X-trail 2.0 65 тык.

Вот и пойми тогда что точно делать, перетягивать или недотягивать...

тянуть нужно не только нижние сайлент-блоки, но ещё проверять рулевое

одиночный стук (щелчёк) появляется только в том случае если рулевое люфтит

поэтому сначала проверить крепление гидроусилителя и маятникового рычага к лонжеронам,
протянуть всё что относится к рулевой и проверить шаровые на тягах

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Aladdin, ага, уже лучше всю подвеску перетянуть...

Ну, типа того. Раз уж на подьемник попал - тяни все что видишь (кроме подш. ступиц).

а их не видно -- колпачками закрыты :

_________________
Shaggy - Nissan NP300

очень смешно...