Все дело в работе сцеплением и газом. Сам такое замечал.

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

Джонс,
я вот тут на днях буквально удивился. Моя стала бумкать на большой раскачке и дрыгаться взад-перед так как ты описал. Ранее причиной таких дрыганий были конченные крестовины, а тут все четко, слежу за смазкой строго. От проверки рукой оба кардана стоят мертво. Однак покоя все-равно не было. Собрал соседей по гаражам, и они мне качнули машинку за задницу от всей души, а я глянул снизу. И что увидел - задний кардан от ентого качка аж прогнулся в шлицевом. Ну и естесно прозвучал уже любимый мною бумк. Снял я кардан, вставил в тисы, зажал за верхнюю крестовину, и качнул от души. Бл... люфт в шлицевом и какой!. Причем люфт и радиальный и по вращению. Вот отсюда и дрыганье, отсюда и бумки на раскачке. Заменил кардан - все, машинка стала собранной, дрыганий нет хоть как бросай сцепление. Потому и пишу тебе - проверь карданы с пристрастием

Куда прыгает?
Ты про шевик вообще ???

А вообще аккуратнее сцеплением работать нужно.

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

Чему удивляться, пробег какой? Износ по тихоньку идет - машина живет. Люфты увеличиваются, в каком то конкретном агрегате на мизер, а в сумме эффект есть.

To All на мой взгляд вопросы о бумканьях и стуках как всегда в суммарном люфте трансмисии, который обсуждался на форуме х.з. сколько раз. Акуратнее со сцеплением нужно вот и все.

PS После установки карданов Сонды, у меня суммарный люфт стал меньше, поэтому при троганьях и переключениях передач вообще ничего не бумкает. Хотя у некоторых и со штатными карданами он не большой.

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

Еще раз перечитал, опять не понял: машина все-таки дергается сразу после момента выключения сцепления, после разгона не 1-ой передаче? То есть в этот момент авто идет "накатом", так?

Или именно в момент нажатия на педаль сцепления (то есть в процессе разъединения диска сцепления с корзиной)?

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

Включите заднюю, понижайку и держите небольшой газ , попробуйте чуть добавить газ, потом убрать - расколбас обеспечен на ЛЮБЫХ карданах-особенно хорошо получается в горочку и с поворотом,когда в гараж въезжаешь,например.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Так удивляться есть чему. И в первую очередь удивляться величине люфта регулярно обслуживаемого карданного вала. Причем обслуживания не в каком-то там сервисе, а лично, по собственному регламенту имея опыт с 1980г. Таких люфтов я не видал даже у Нив возраста 10лет и более. И это не тот износ с пробегом, про который говорят "по тихоньку идет" - это либо реальный брак по термообработке, либо конструктивный просчет по диаметру и зазорам шлицевого. Причем, судя по объему постов бряки, дрыганья и вибрации для Нив, стали считаться закономерным явлением и фраза сервисменов по поводу бряков типа "это Нива" стала нарицательной. Но ничего подобного! Все имеет свою причину. Вот потому и написал вам об очередной, чтоб конкретно проверяли. Ибо обнаруживать ее, ИМХО, можно долго, иногда бесконечно. О чем собсно тоже свидетельствует множество постов .
Ну а что взять на замену - Сонду, белкард, черниговские и пр - это дело хозяйское.

Dimon2506, последние дни усиленно ТЭСТю момент выжима сцепл-я,

поэтому слегка поправлюсь, - бывает и после второй передачи бУхнет, но это уже редко и когда не попаду в газ!!!

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9365[/img] ... чем никогда никого (не ...) ...

Вжик,
Да нормальный у меня кардан задний - Белкард, шприцевал недавно (второй раз уже), пробег небольшой - 17 тык...
Говорю же, учусь по-новой работать сцеплением и газом, как народ советует, только не получается пока, - есть всё-таки глюк какой-то!!!

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9365[/img] ... чем никогда никого (не ...) ...

Съезди к мужикам на встречи, попробуй на чужой, сравни, дай другим попробовать на твоей. На моей инженер по гарантии сказал - Да, у тебя сильнее, когда я его заставил на новых из салона потрогаться, для проформы, чтоб я отстал заменили привода, сказал покатайся, а потом я забил - просто плавнее сцеплением. На 2-е ТО и мысли не было ехать к гарантийщикам

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!