Как то я сломал крышку РПМ, и скинул передний кардан ... заблокировал раздатку, но изменения в скоросте небыло ... это так к факту ...
Мне кажеться лучше тебе движок прокачать, чем с этим заморачиваться ...

_________________
Пионер дружины имени Долорес Ибаррури

И вот в Краснодаре-то я и слышал, что у ребят, расточивших моторчик до 2 литров расход паднылся нимножка... до 25 литрей в городе... Ну, понимаю, сам рыбак... но доля-то есть - эт раЗ.

В мосту ГП в виде планетарнога ряда... или я уж из ума выжил? Потому и крутится вывешенное колесо в два раза быстрее, чем када оба...
А раздатка у нас... вот ток снаружи видел - там же, видимо, ток шестерни рядами... я в смысле - планетарного ничо нет? Блин, и посмотреть лень... :
Ладно. Изучу как-нить ... вернемся... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

есть там планетарка в раздатке. Дифференциал обыкновенный. Иначе какой ещё постоянный полный привод. Всего в машине 3 дифференциала. Если запаять один фланец, то при разблокированном диффе второй фланец будет крутится как бешеный, а на блокировке раздатка вообще перестанет функционировать.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Складывается впечатление, что молодые еще не нучились читать, старые позабыли как это делается...
Букварь в зубы, учим, потом спорим.
Упрощу вопрос.
Какую максимальную скорость разовьет, таким образом переделанное авто, при включенной понижающей передаче, диффренциал раблокирован?

_________________
С уважением, Валерий

капитан,
повторюсь: никакую не разовьет тк при разблокированном дифе на оба вала передается одинаковый момент, следовательно , на приваренный тобой вал будет передаваться такое же усилие как на задний мост и разломает все устройство к чертям собачьим
carmack,

только если будет висеть в воздухе
В качестве примера: представь себе ваз 2107 у которой напрчь заклинило заднее колесо-далеко она уедет? диф такой же
ЗЫ ивообще вся эта дискуссия мне что-то напоминает, помнится кто-то утверждал что у нивы нет полного привода, а? :

_________________
А Индуктору борща не давать!

mitrich, проведите эксперимент:
Вывесьте хотябы одно колесо (скажем левое заднее) заведите мотор и на ВЫКЛЮЧЕННОМ межосевом дифференциале включите передачу. Сильно удивитесь, но вывешенное колесо будет вращаться.
Если вывесите полностью задок и повторите вышеуказанные манипуляции, то симитируете условия сабжа. И если при выполнении указанных мной условий
я оплачу ремонт.

_________________
С уважением, Валерий

я так понял ты хочешь фланец переднего кардана зафиксировать, блокировку не включать, и получить на зад вдвое большую скорость? теоретически да, практически не выдет, мотор и трансмиссия не вынесут этого издевательства. я так думаю первое - это раздатка в клочья! :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

mitrich,
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=13894

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

повторяюсь. если снять передний кардан и приварить фланец переднего кардана раздатки к самой раздатке, то машина поедет. Только "передача" получится двойная повышенная. Дифф незаблокирован. Если заблокировать, то ни на какой нейтрали, ни при каком положении педали сцепления, подвешенная машина сможет только задними колесами крутить в разные стороны (от руки). Если на асфальте - фиг кто её сдвинет.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

138 км/ч на 4 передаче, обороты 4600. Если не забыть снять кардан, разумеется.

для справки - главная передача будет 3.9*(2.135/2)=4.16
просто повышенная без переделок = 4.68, поэтому почти и то же

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)