1) Подшипники без смазки в ступицах умирают через пару десятков километров
2) Перетянутый подшипник в ступице также умирает через пару десятков километров

Поэтому все разговоры о замене смазки - ни о чём. Если сальники живые, машина не стоит в воде по ступицы - то ездить до появления люфтов, а потом менять уже подшипники и всю требеденть.

А когда подтягивать то понить про п.2 :!:

Первые признаки люфта - проваливание или увеличившийся ход педали тормоза.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa,

У меня без смазки на 7 тык развалились

_________________
GLS 2016 Жидкое серебро

Сказки в другом месте будешь рассказывать , сухие подшипники умирают сразу (порваный сальник, езда в грязи). Если у тебя там было мало смазки, это не означает что её там не было вообще.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

+1. Замена смазки в ступицах - бред сивой кобылы.

_________________
Commander 3.0 CRD

Oleg Loa,
Я в другом посте писал, что мне по гарантии меняли ступицу в сборе, внешний подшипник вообще высыпался. Работы проводили при мне, пробег был 7тык. Все было абсолютно сухо. Была там смазка изначально, не было, я конечно не знаю, но, однако на 7тык ее не было вообще. Кстати сервисмен тоже очень удивился.

_________________
GLS 2016 Жидкое серебро

А что вот это на декоративной крышке:
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=25181[img][/img]

Проблема в том, что зазоры были отрегулированы, но нагрев колес сохранился. Причем нагрев до температуры раскаленной сковородки стал проявляться после того, как на крышках ступиц появились следы смазки... Так что, сколько ее осталось внутри - икс три...

_________________
ВАЗ 21213 > Шевроле Нива LC > Great Wall SUV G5 > Мосгортранс

Смотрю в книгу вижу..... сухо там было, потому что у тебя там всё выгорело от нагрева, раз подштипник рассыпался, а не потомучто смазки не было изначально . Ну не работают подшипники ступичные про суху, не работают

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

У тебя или перетянуты подшипники и сильная несоосность посадочных мест под подшипники в кулаке.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa,
Не буду вступать в полемику, единственное скажу, что нагрева ступиц у меня не было (постоянно проверял), и выдавливание смазки я тоже не наблюдал, а вот люфт был (подтягивали 3 раза), поэтому, как мне кажется подшипники и развалились. Еще раз скажу, я не знаю была ли там смазка изначально, я просто констатировал факт, что на 7 тык подшипники были сухие. А то, что подшипники должны работать в смазке, кто ж с этим спорит то

_________________
GLS 2016 Жидкое серебро

А че спорить. Приведу свой факт в поддержку
Помниться, я как купил свою, то первым делом устроил ей свой "входной контроль". Пока не сделал машинку сам - никуда не ездил.
Есно на фронт работ попали в т.ч. и ступицы с карданами. Ну и? Так вот в ступицах (писал про это в начале 2005) было "пальчиком помазано". А из карданов вместо смазки вода рыжая шприцевалась! Так чта, что там грить про теорию и цепляться к тому сухо там было или слегка помазано? Важно в принципе то, что спустя 3.5 года глюки сборки все еще не устранены. 7 тык пробега ступиц - это очень мало даже при иненсивной езде по грязи.. 12-15тык по грязи - нормально.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)