был вечером в магазе, на витрине лежат два РПМ, один нива (5800) другой шнива (6900), у обоих не хватает спереди крышки (видны все внутренности) Продавец говорит всегда так продаются, без крышек...
брать пока ничего не стал, с сервисами то же у нас беда, все расписаны на неделю вперед :-)), до официалов воще не дозвонится
а в гараже в яме вода...

Ты сам-то этой чуши веришь? Это перебранные редуктора, а крышки родные были замяты - если ставить сразу видна переборка.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

я уже даже не знаю... был проездом в другом городе, там в магазе лежат и для нивы и для шнивы, все без крышек... схожу на рынок завтра, посмотрю, пообщаюсь

достал меня седня вой РПМ совсем, был за городом, заехал поперек кювета чтобы под машину залезть было можно и открутил кардан передний нах
и о чудо! в машине тишина, натужный вой исчез, рычаг РК не вибрирует, на 80, 100(больше не разгонялся) не вибрирует, даже не верилось что такое вообще бывает,
но и машина едет теперь по другому конечно, легче как то кажется, шустрее... ностальгия по класике просто! поезжу пока так, пока РПМ не сменю

О внедрении в производство шарниров
приводов передних колес автомобилей
семейства ВАЗ-21213 с увеличенным
количеством шлиц (Z = 24)

13 апреля 2004 года.

В целях унификации деталей трансмиссии автомобилей семейства ВАЗ-21213 с автомобилем "Шевроле – Нива" в IV квартале 2003 г. внедрены в производство шарниры приводов передних колес с увеличенным количеством шлиц (Z = 24). Направляем Вам информацию по номенклатуре заменяемых деталей и узлов автомобилей семейства ВАЗ-21213.

Наименование деталей и узлов
Ступица переднего колеса Было 2121-3103014 Стало 2123-3103014
Привод переднего колеса правый/левый Было 2121-2215010-10/
2121-2215011-10 Стало 21213-2215010-20/
21213-2215011-20
Шарнир наружный Было 2121-2215012-10 или
21213-2215012 Стало 2123-2215012
Шарнир внутренний правый/левый Было 2121-2215056/
2121-2215057 Стало 2123-2215056/
2123-2215057
Мост передний в сборе Было 21213-2300012 Стало 21213-2300012-10
Редуктор переднего моста Было 2121-2302010 или
2121-2302010-10 или
21213-2302010 Стало 21213-2302010-10
Картер переднего моста Было 2121-2302015 Стало 2123-2302015
Шестерня п/оси переднего моста Было 2101-2403050 Стало 2123-2303050
Сальник редуктора Было 2121-2302052 Стало 2123-1802216
Сальник корпуса внутреннего шарнира правый/левый Было 21213-2301034/
21213-2301035 Стало 2123-2303120/
2123-2303121

20.05.04.

Все РПМ в продажу должны поступать с нижней крышкой. В последнее время крышка крепится болтами М8, ранее использовались шпильки с гайкой М6.

Писатель? Эта информация которую ты скопировал с друго ресурса уже была на первой странице.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

ну вот продолжение эпопеи с РПМ
в эти выхи был снят и разобран мой рпм, так как сотояние его было мягко говоря ушатанное, а именно: внутри все было в какой то стружке очень мелкой, подшипники все надо было менять, один просто вывалился при разборке, я решил купить новый в сборе. Посчитали шлицы (22), купили от НИВЫ, как советовали выше по ветке, поменяли крышку, сняли две шпильки (крепления к двигателю которые) поменяли шпильки крепления ШРУСОВ (короткие почему то оказались) поставили. Заодно поменяли резину на БФГ мудовые. Поехал ,ну вроде ничего особенного, тока воя нет, вибрации как и были раньше, включил блокировку (на сухом асфальте) поехал потихоньку, газ нажат, вроде нормально, газ бросаешь и начинается расколобас (вибрацией это назвать сложно : ) все это на первой передаче, поездил по отсыпаной мельким шебнем площадке, то же самое... дальше хуже, блокировку выключить не смог (перепробовал все) дополз до подъемника, подняли машину, блокировка стала опять спокойно включаться и выключаться.
поскольку время позднее было, разбираться дальше не было ни сил ни желания, тупо сняли передний кардан, так я и уехал опять, на недоприводе но на Мудричах! :
не дает мне покоя одна мысль, а не с другим ли числом редуктор мне продали???? такое ведь может быть?

Если с переборки то запросто. Открой переднюю крышку и посмотри что на ведомой написано.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

посмотрю, как доберусь, а что я там могу увидеть? поподробней если можно.

два разных редуктора с разными числами на одной машине, учитывая что есть центральный дифф, этого наверно и не заметить (поправте меня если не так) просто каккая то ось будет работать больше. заблокируем дифф и получается что колеса на одной оси будут крутится быстрее чем на другой? Так? или...

когда машина висела на подъемнике специально смотрели при включеной блокировке на разницу в скорости колес, на глаз перед и зад крутился одинаково....

На глаз 4.1 и 3.9 - разщницы почти и нет, а не едет

Вскроешь крышку сомтри что написано на ведомой "ВАЗ ..... "

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

3,9 выглядит так