Уппитый ап стенку, И я считаю,что рыжие качественней.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Вот сменил сальник , рыжий поставил , тыщу всего проехал , а он опять засопливился .Чего делать , черный что - ли ставить ?

Возможно, при смене сальника была повреждена посадочная поверхность под сальник (царапина, зазубрина и т.д.)
Попробуй запресовать новый сальник на герметик маслостойкий, мне в свое время помогло.

Ребзя, подскажите пожалуйста как правильно запрессовывается сальник в картер ППМ, снять то снял старый а как он стоял не обратил внимание, это моя первая замена своими руками. Если я правильно понял, то та часть, что с пружинкой и маслоотражающими насечками на сальнике смотрит вовнутрь картера, на маслоотражательное кольцо. Всё верно?

Тоже у себя заметил что течет сальник редуктора заднего моста (где кардан). Вылечилось просто - расшевелил сапун (спасибо форуму) он был весь в глине после лета. После этого протер бумагой весь задний редуктор, залил гдето 80 грамм масла (ровно столько вытекло) и проехал в эти выходные 120 км ничего нигде ни течет.
Проблема в том что зимой допустим на улице -20 С - соответственно в редукторе тоже - 20 С Потом при движении масло нагревается к примеру до +20 С и если сапун забит - то давление воздуха в редукторе повышается на 0,2 бар (при дельте 40 град) что и выдавливает масло через сальник.
Кстати в книге по ремонту 21213 написано что допускается утечка масла через сальник - до 5 капель за 15 мин при скорости 100 км/час - типа это нормально.

Посмотри нет ли люфта самого хвостовика, у меня когда потек сальник я при замене сальника заметил, что подшипник не запрессован до конца и имеется "болтание конца" забил подшипник до упора люфт пропал, поставил сальник от 2101 отъездил почти год пока сухо и уверенно! :

_________________
Хорошо иметь машину! Хуже когда машина имеет тебя.

Сергей Иванов, я же говорил старое надежнее

Vitus, Ну и про то же! Все новое-это хорошо забытое старое :

_________________
Хорошо иметь машину! Хуже когда машина имеет тебя.

Про старое - новое : " откопал " в гараже сальник хвостовика заднего моста еще советского производства , лет 25 назад покупал , резина вроде мягкая , дай думаю поставлю вместо " рыжего " , как оказалось - удачно ( Т Т Т ) , прошел уже 1500 км и никаких подтеков . Так что полезно иногда по закромам пошарить

Мужики!, а самое прикольное на эту тему уже столко понаписано. И еще у меня други большое Вам пожелание читать литературу. Есть такая книжка причем с картинаками. Помогает. Напрмер вопрос: как ставить сальник, ответ очевиден в обратном порядке как снимал. И странные вопросы типа в какю сторону должна смотреть пружинка. Да посмотрите же поверните голову и увидите на раздатке как стоит. Кто почитает что в вопросах понаписано точно подумает что мы типа дети сидим в песочнице с уписанными штанами.