+1 резинки почти все подделки, а тяги можно хоть выбрать

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

А я как раз завтра собрался резинки менять. Уже и купил за 125р. комплект. Предлагали за 1200р. жёлтые, да станок печатный сломан щас. Поменяю-расскажу.

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:bcb2d745de]http://line4auto.ru/chevrolet/m1188.gif[/img:bcb2d745de][/URL]

С завода, т.е. Тольятинские, наверно самые лучшие. Они отходили 186000 км, и то резинки были целые, просто на коротких тягах, отвалися пруток от "корпуса" резиновой втулки.

АБАЛДЕТЬ, А воз всёё ныне там. Время идёт народ не меняется. В городе в конце 90-х один чудик возил тяги из Тольятти, а делали их в Брянске. Неужели вы думаете или хотите думать, что все комплектующие авто изготовляются на заводе изготовителе ВАЗ : и сколько заводов неоходимо иметь в его окресностях.

Поменял я резинки в тягах. Самым сложным оказалось снять тягу. Правда менял на работе- из оборудования есть ВСЁ. Снял, принёс в цех. Давай думать как резинку выковырять. Молотком постучал- не идёт. Можно отжечь, но мне было проще найти отрезок прутка подходящий по диаметру наставить его на резинку и на молот кузнечный. Одного удара хватило.
Теперь как запрессовать. Намыленная резинка в тисках входит на раз-два со чпоком. А вот с металлической втулкой не так просто, ибо диаметр её 18 мм, а диаметр отверстия в резинке миллиметров 10-12. Пришлось токарю заказать пульку. На токарном станке делается 5 минут. Из прутка Ф18 мм. Длина миллиметров 40(на глаз), из них 25мм протачивается до диаметра12мм, оставшаяся часть обтачивается по форме пули. Как вариант можно взять болт на 12 и обточить наждаком(болгаркой, напильником) шляпку.
С помощью пульки намыленная втулка влетает в резинку с помощью тех же тисков.

_________________
[URL=http://line4auto.ru/chevrolet/][img:bcb2d745de]http://line4auto.ru/chevrolet/m1188.gif[/img:bcb2d745de][/URL]

Drоn, У тебя что машина в гараже стоит? Кедр-1 мес-Гавно,Ваз интерсервис-2 мес-гавно,Трек буду пробовать.

Если нет токаря и прутка под рукой, то вместо пульки замечательно подходит шарик из какого нибудь убитого шруса.(наверняка остались) : Все запрессовывается за 1 минуту. Дольше тяги снимать, чем новые резинки и втулки запрессовывать.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

решил поменять резинки. вопрос: у нас все 10 штук большие или как на кассике (6 малых и 4 больших)?

_________________
ШНГ-2008

Если память не изменяет, то:

Нижние тяги - большие резинки (4 шт)
Верхние тонкие тяги - маленькие резинки (4 шт)
Тяга панара - большие резинки (2 шт)

6 больших и 4 маленьких

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

вот и в книжке третий рим так написано. но! в магазинах продаются наборы на классику, 6 малых и 4 больших, и наборы на ниву, 10 больших.

_________________
ШНГ-2008