по опыту начало 9 утра с перекурами обедом и пивом в 5 вечера уже усе было разобрано перебрано собрано и поставлено на место сложностей ни каких

_________________
главное не дороги, а направления

За неполный один. Нужна ударная отвертка. Остальной инструмент стандартный (головки, плоскогубцы и т.п.). Если в первый раз, то не помешает мануал при сборке. Самое сложное снять/поставить, особенно если один. Подшипники советую вологодские, сальники балаковские (правда хрен найдешь неподдельные), прокладки лучше купить, чем вырезать. Герметик арбо. Масло по вкусу. Остальное определяется после вскрытия.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

zebr, Одному да еще если ни разу сам неделал то лучше КПП отдать спецам - потом можно и претензии выставлять, если что. А сам на основном месте работы зарабатывай на оплату ремонта - так проблем меньше.

Интересно-нафига лезть в коробку? У меня на ниве на 40 тысяче раскрутилась гайка хвостовика и стало выбивать пятую.Так как пятая скорость была притчей во языцах я забил и еще с десяток тыщь прошел на коробке в которой все болталось.Потом я разобрал ее, посмотрел и собрал все обратно. Пятую втыкал и втыкаю на 70 км/час, ездил на уровне масла в 2/3 . На даный момент машина прошла 100 т. км и к коробке претензий нет. Отсюда делаю выводы- Народ тюльку порет.
Ранее перебирал москвичевскую коробку,примитивно все в тех коробках.

В принципе спец разберет и соберет при наличие запчастей на месте за пол дня и быстрее. Тот кто уже разбирал и собирал, за день успеет. У меня в первый раз ушло дня три, далее обходилось за пару дней. так как за запчастями съездить уходило время. Менял все подшипники, как шумела, так и шумит, поменял масло с полусинтетики на минералку, шуметь стала меньше, это к тому что идеи в плане после замены подшипников- шуметь станет меньше, не верю. Шумят в основном не подшипники, а все остальное и между собой оно трет из за всяких дефектных пружин и т.д., так что как попадет, если идет характерный шелест, то лечится это лишь заменой масла или заменой коробки. В принципе сложного ничего в КПП нет, можно и самому перебрать, но из всех форумов. которые я читал на эту тему, переборка не всегда дает нужных результатов и спецы часто ошибаются, если есть деньги, лучше менять на новую, если нет денег, тогда можно рисковать переборами, но это кот в мешке, может не повезти. Учитывайте и тот факт, что везде работают люди и они склоны ошибатся.

Золотые слова, все о России думаете!))
Придерживаюсь такого же мнения (на основе собственного опыта...)

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:affc739c4d]http://www.autometric.ru/lines/kotmartovsky.gif[/img:affc739c4d][/url]

У меня получилось так!
Снятие коробки - полтора часа
Отмывка снятой коробки - около часа
Разборка - минут сорок может час
Очистка от старых прокладок и герментика - около двух с половиной часов
Сборка - часа три
Бегание по магазинам за недостоющими запчастями - два дня
Установка коробки - час сорок

ИТОГО: в приципе можно уложиться за день!

По поводу "заморских@ подшипников "SKF" ..................... игольчатого подшипника - ненайдёшь в продаже и под заказ ненайдёшь, и двухрядного на переднюю опору промежуточного вала - тоже ненайдёшь
А шум с "SKF"овскими подшипниками всётаки поменьше ябы даже сказал равномерный шелест а не шум

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

zebr, Ну что,перебрал?
Месяц прошёл уже

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl
Судя по всему, в сервисе - иначе бы в этой теме уже было много приятных слов в адрес инженеров-конструкторов)))

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

А мож всё перебирает.Я первый раз перебирал больше недели.Разбиру\собиру-лишние детали,собиру-не крутится и так разов десять.На пятой сборке заднюю крышку научился одевать на раз.Пару раз разбирал по причине осевого люфта первичного вала.Пружинная шайба-нифига не пружинная.Я под неё ещё вырезал из жести проставочки\шайбы.Вот мой последний ремонт(эт когда я её с закрытыми глазами, как АКМ : ) прошёл больше 40ткм,как там новый хозяин-не знаю.А так на прошлой машине коробки ходили 15-25ткм.В последний ея год надыбал контору,в которой нашлись подшипники с маркировкой мадэ ин USSR.Из старых запасов.И что интересно контора не имела отношения к автопрому.Мясомолочная промышленность и оборудование : .Ещё я там впервые увидел подшипники размером чуть меньше тележного колеса :
Lomonosov! а потрындеть то иногда хочется :

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.