+1000. Я же его тоже снимал. Не надо там ослаблять подушки и двигатель сдвигать!

вот и фотки
1)снятая коробка

2)мой промежуточный вал

3)снова пром.вал

4)дурацкая книжка.не советую ей пользоваться

У меня стабилизатор мешал снять не КПП,а приёмную трубу(она у меня двухтрубная).На счет мелочей:-разберал КПП у которой ведомая шестерня З.Х была поставлена задом на перёд. : Последствия были печальные!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

да у меня тоже вроде двухтрубная - я ее отвернул просто и все - она на стабе валялась!

Что значит"вроде"! : От флянца коллектора идет одна труба или две?У меня две,и стабилизатор не давал снять приёмную трубу,никак!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, без съема трубы коробка скидывается и закидывается на ура. Ее достаточно располовинить(трубу, не коробку) и отвести монитровкой вбок.

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

нет

там на зуб больше на первичном валу. В совокупности подойдут, но невозможно будет приделать блок шестерен пятой передачи (она 4 ступка потому что)


а коробку я сам снимал и разбирал раза два.... первый раз она проработала 2 месяца (потом разлетелась шестерня 5-й), второй раз она проработала гораздо больше и ушла с продажей машины в отличном состоянии Более того, тут как минимум 5 форумчан тоже снимало и разбирало кпп

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

тогда точно двухтрубная! Согласен, что не снимая стаб, приемную трубу не снимешь. Но чтобы снять коробку, не обязательно СНИМАТЬ приемную трубу - достаточно ее ОТКРУТИТЬ от выпускного коллектора, катализатора и коробки передач и отвести вправо по ходу машины

сам лично в руках держал первичный и промежуточный валы от нивы 87 года выпуска. Запросто они подойдут в мою коробку, т.к. резьба там была в торце промвала!!!

автоваз выпускал 4 основных пород коробок:

2101 (тяговые передаточные числа) бывает только 4-ступка
2105 (средние передаточные числа) 4 ступка
2107 (средние передаточные числа) 5 ступка
2106=2121 старые ("слабые" передаточные числа) - 4 ступка

передаточные числа "уходят" благодаря числу зубьев на первичном валу (и соответственно + промвалу). на 2101 например 17 зубов, на 2105(-07) - 18 зубов, на 2106(-21) - 19 зубьев. Тоесть промвалы тоже невзаимозаменяемые (кроме 2105-07)

коробки на 2101 шли ТОЛЬКО 4 ступенчатые, для пятой передачи требуется вставить кишки от 2107.

а резьба там для фиксации шестерни заднего хода, а не грибка.

http://www.zr.ru/articles/39134

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

вот там 19 зубьев было. На моем шнивовском - 18
промвал, если менять, то только вместе с первичным
резьбы была точно такая же, как на моем валу