А чего тут заморачиваться? У нас разработана технология и создан прибор для акустической диагностики межвальных подшипников роторов на ТРД. То бишь включают двигатель на холостую и слушают - пипец подшипникам или нет.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

: : :
Вариант №1.
Супербюджетный вариант, правда сырой пока...
Во всех интересующих нас агрегатах есть заливные пробки.
Я обратил внимание, что у каждой из них наружу торчит несколько витков резьбы(обычно 3-4 витка), а внутри приличная полость под шестигранник 12мм и глубиной 9мм.
Резьба эта М22х1,5.
Если подобрать под эту резьбу в хозмаге или аптеке и тд. пластиковую крыжечку с носиком(типа как на клее момент или капли в нос, в уши и тд), чтобы на нее налезла трубочка от капельницы.
Для общего блага, крышечку подобрать от стандартного товара\флакона, доступного в любом регионе или деревне.
Получаем голимый датчик стетоскопа, надежно устанавливаемый на любой агрегат.
Достаем 1,5-2метра трубочки от капельницы.
У бабушки в аптечке приватезируем наушники от стетоскопа.
Трубочку прокладываем через чехол ручку рк или кпп.
Натягиваем ее на соответствующие штуцера.
Проехали, послушали один агрегат, перевинтили крышечку на пробку другого агрегата.
Короче где то так незатейливо. :

Вариант №2
Подаем объявление в газету, которую зачастую читает старшее поколение.
"Куплю слуховой аппарат б\у. не дорого"
Зная то что многие старики через время обламываются его носить, ну или в связи с кончиной юзера, думаю проблем с откликом не буднт ни каких.
Удлинняем провод для вытащеного из аппарата динамика.
Подбираем крышечку согласно варианта №1 под крепление микрофона.
Можно даже установит разъем один в кабину, другой под днище, чобы максимально комфорто и дотошно исследывать хоть каждый день и не запариваться с протяжкой провода. : : :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Вообще-то это дело можно даже автоматизировать.
Поставить в ключевых местах пьезодатчики, подключить к компу.
После обработки сигналов можно точно указать какой подшипник или шестерня нуждается в замене.

Нет ничего не менял, пусть воет, скоро продам нах... Новую возьму.

Не в ту степь вас мужики понесло,компьютеры-микрофоны....
Подомкрачиваем к примеру колеса переднего моста,заводим машину и втыкаем передачу.Коробка с раздаткой крутяться,передний мост с подшипниками крутиться. Берем ЛЫЖНУЮ палку,острием тыкаем в интересующую точку ,ухо прикладываем к рукоятке-слышно ОТЛИЧНО!!!
Лыжную палку- это если влом под машину лезть,да и страшновато под ней когда трансмисия крутиться.
Таким методом я диагностировал гудящий подшипник в ступице переднего колеса.
Для интереса послушал раздатку ,писец полный -вой чертей из преисподней.
Обращаю внимание -когда газуете при вывешеном ОДНОМ колесе ,оно крутиться в ЧЕТЫРЕ раза быстрее номинального.Я это узнал слишком поздно-резиновые пульники шруса переднего моста разнесло центробежной силой.

Если подойти ,,технически,, то есть УСБ приставки -осцилографы. У нее несколько режимов,в частности есть режим спектроанализатора. То есть вы видите разложение сигнала по спекру и амплитудам- весьма любопытная штукенция.

еще один метод-деревяная палочка которую протыкаем стальной проволкой длиной сантиметров 35/точно не помню/. Протягивая проволку по 5 мм и тыкая бруском в двигатель находим резонанс ,вибрация конца порядка 50 мм, и понимаем что на заводе с балансировкий особо не заморачивались,тоскливо становиться,меньше знаешь-лучше спишь.

Ты хочешь поговорить о диагностике подшипников?
Я готов. Этой самой диагностикой я занимаюсь уже 13 лет.

Так, всем спасибо за советы, будем рассматривать варанты!!
Значит сделал пока записи:
1) Приставил вполтную к рычагам микрофон, на 4 передаче, слушайте :
http://www.youtube.com/watch?v=Emu9AduSISI
2) Звук в салоне, сначала на 4 передаче, потом на 20 км/ч
http://www.youtube.com/watch?v=5gGF1_o20Pg

Drоn, Ты хоть бы видеокамеру взял бы и установил напротив приборки, что бы обороты было видно. А микрофон надо приставлять не к рычагам, а к корпусу раздатки.
Вообще, в идеале, нужен электронный стетоскоп. Видел как-то в Мск в каком-то автомагазине. У меня тож в гараже валяется, раньше двигатель на классике прослушивал.

CHeauN, прибор не "ВАДИМ" называется?
Виконт?

Язычник,
В измерении, где 20 км/ч, число оборотов около 1600.