Идеальная гипоидка имеет КПД, равный 0,96...0,97. :

Что то многовато, КПД мех. коробки ~0,98. :

_________________

Вот, посмотри . На колеса Шнивы при 4660 приходит всего 20 лошадей!!!
http://inter-techno.ru/articles/chevrol ... olet-niva/
И хде сумашедший КПД озвученый тобой
А вообще, у меня в планах смотаться на стенд и самому все посмотреть сколько дохлых лошадей тягают Шниву в разных вариантах. С хабами, без хабов .

мвн, это на одно колесо, на два или на все? А то там написано РколесО = 20.3л.с. Цифры-то есть, а что они значат и в каком режиме измерений получены - неизвестно.
А то, по-твоему получается КПД трансмиссии = 25%. Ну не может быть такого! Все б давно на электротрансмиссии перешли бы, как на карьерных самосвалах и дизельэлектроходах. То есть из 15 л бензина в час, расходуемых автомобилем, 11.25 жрет трансмиссия. Да она б светилась под машиной от такого количества энергии, но недолго - расплавилась бы нафиг.
Результаты измерений неправильно интерпретированы.

Виноват, литры надо на 3 поделить (КПД ДВС = 0.3), но все равно дофига получается.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

: Реально ни того, ни другого. А вот усложнене узла и геморя в случае поломки добавит.


Голову включи, она же есть у тебя. Переведи оставшиеся л.с. в тепло и посчитай СКОЛЬКО тепла должно рассеиваться на агрегатах трансмиссии при таком КПД!!!

P.S. КПД гипойда ну ни как не 0.87, а повыше.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Да ошибся я. Идеальная гипоидка имеет КПД 0,97 .
Но кто сказал , что после пробега 20000 она идеальная. А уж тем более склолько КПД , когда ГП рабртает в неправильном направлении мы можем предполагать.
Кроме того , потери на *у нас культурный форум* масла нужно учитывать.
Пример 30 лс потерь на двухвальную спортивную КПП не дает мне поеоя. Если КПД зубчатых соединений КПП 0,98 то куда деваются 30 рысаков?
Я думаю уныло болтают масло своими копытами :
А вообще , я написал. Доберусь до стенда в Луганске, и все померяю.

При работе на высшей передаче КПД коробки передач равен 0,98...0,99, а на других передачах — 0,95...0,97.
http://pegasus-auto.com/vahlamov/1/konstruk88.htm

А может у неё просто громадные механические потери на трение из-за говённого качества обработки поверхностей сопрягаемых деталей?

_________________

Пол автопрома мирового ездит с "неправильными" ГП и не парится

И, боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет (С) :P

Нет, это просто идиоты меряли. 30 л.с. - это 22 кВт, а теперь представь себе 22 кВт кипятильник : : : Эта коробка нагреется до температуры булькания масла за пару минут. А через 10 будет сиять как с мартена. Или там к ней радиатор как на ДВС прикручен с охлаждением маслом :

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Не проще ли взять УАЗ ПАТРИОТ СПОРТ (409 двиг уже в комплекте) и установить дифференциальную РК (в интернете продают но пока товар штучный - но реальный) Ведь чем и хороша нива -ПОСТОЯННЫМ полным приводом . Да кстати номера на двигателе в ГАИ то отменили но модель двигателя установленного заводом изготовителем никто не отменял.

мвн,
Это я не понял -в редукторе ваз2102 что стоял особый 4-х сателитный дифферинциал :?: : Я всегда считал что у всей классики в тч и у двоек все в РЗМ одинаково акромя Главных пар :

fas050277, мне - не проще, мне уазик не нужен и парт-тайм мне тоже не нравится по известным причинам. Да и шнива у меня уже есть, а живые 406 с коробкой можно чуть ли не за 10тыр надыбать. Ну пускай 20 с переборкой будет. Легализация - тоже вопрос решаемый... каких только конструкций не увидишь, мне даже попадалась БМВ-525 с движком от москвича-412 :

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.