Blacksmith, ЗДЕСЬ более подробно, но про 2,5 л/100 км - гон. Все зависит от стиля езды.

_________________

сергей78,
Где то писАли, что это типа из-за сработавшихся шлицевых. Заметь - стучит когда? Когда один в машине или она с нагрузкой

_________________
_______________________________
Защита строительных конструкций.

По началу стуки были только, когда машина загружена, а сейчас и вобще когда один еду, стуки очень похожи на стабилизатор когда втулки разбиты.

_________________
848 LE

Тоже беспокоят звуки - едешь, когда по неровному асфальту (на абсолютно ровном тишина), побрякивание глухое в такт ходу подвески. Ход маленький - и звуки бум, бум. Причём они как спереди, так и отчётливо сзади слышен. ПОБРЯКИВАНИЕ ГЛУХОЕ.

Вот и думаю - амортизаторы? А как проверить не загоняя в сервис и без ямы. Может есть хитрости?

Ещё думаю, что втулки амортизаторов могут быть разбиты. Амортизаторы газовые стоят.

А сайленты могут?

_________________
Уже не ШниваВод. Печально, но жить продолжаем.

У меня появились глухие удары в кузов даже на маленьких кочках и особенно если сзади сидит народ. Я себе всю голову сломал, что там может стучать? все облазил, ни хрена ничего не нашел.
Потом выяснил, оказывается задняя пружина упирается в специальную резинку, резинка упирается в кузов. Резинка без чашки, и поэтому пружина со временем может съезжать в сторону с резинки. Пружина даже если чуть-чуть соскальзывает с резинки, то начинает бить по кузову, от чего и глухие удары. На сервисе старые резинки выкинули и поставили новые с железной чашкой - такие надежнее. Теперь ничего не бухает.

Фигня такая:
отдавал балансировать карданы в мосниву, по скольку были вибрации на 60 и 115км/ч
При балансировке мне центровали крестовины и затем сами карданы. Вибраций стало меньше, но!
Появились другие (или их просто не было слышно)
Если раньше гул на 115-120 км был равномерным, то теперь он стал перекатывающимся. Причем если заходишь в плааааавный правый поворот - частота перекатов увеличивается, а если в левый плаааавный - частота уменьшается или гус пропадает. кстати при езде на этой же скорости по не очень ровной дороге (когда подвеска чуток работает) гула нет тоже.
Вопрос - что это?
ЗЫ. когда балансировали карданы - показали на маааленький люфт подшипников заднего моста. Правда не знаю - подтягивали гайку или нет.
Отсюда второй вопрос - А можно ли ее ваще подтягивать или только подшипники менять?

Я так понял, что расход УМЕНЬШАЕТСЯ на 2.5л а не становится таким. Почему бы и нет?

_________________
.......Вот как бывает

Пересчитай сколько энергии содержится в 2.5 литрах бензина с учётом КПД ДВС и прикинь сколько тепловых потерь должно было бы быть в трансмисии

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, Ну хорошо! Полтора литра! не 2.5.....
уговорил :

_________________
.......Вот как бывает

0,5л :

Привет. Поделюсь моментом. У меня появился стук в районе заднего левого колеса. Сильно не донимал, не обращал внимания. После новогодних покатушек на Светлых озерах стук усилился. Первое что пришло в голову - умер амортизатор. На яме отвернул все нормаль. Решил осмотреть тяги и увидел, что разошелся заводской шов крепления к кузову задней левой длинной продольной тяги (как раз в районе ног заднего пассажира). На днях поеду к сварным.

_________________
Гараж-любимое место отдыха автомобилистов!