Десяткин, Лёх, подшипники полуосей я уже оба менял, и не раз - бесперспективняк, я даже полуоси на всякий случай местами поменял...

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, Ну случаи разныи бывают. А так то скорее всего мост рокочет.

_________________
.......Вот как бывает

была у меня такая байда, менял оба подшипника в хвостовике зад. моста и все стало нормуль, а вся это хрень из-за их перетяжки без денометрического ключа. как у нас говорится на глазок!

_________________
Дадим стране угля! P.S мелкого но много!
Ласточк@ сириус
н286кт71rus

Невзирая на неизбежные трудности(сын уже второй месяц как в армии),поборол с похмелья свою лень,и загнал-таки свои 140кг. в яму,под машину.
Вывесил задний мост ,и стал вращать колёса.Немножко неудобно,но возможно.
Слушал и просто и стетоскопом.
Радость номер один-редуктор нипричём.Вращал и вперёд,и назад,и в разные стороны-даже дифференциала неслышно.УРА.
Субъективно-звук идёт от середины кардана,хотя там просто труба.Потом включил нейтральную в раздатке,и звук стал чуть звонче.При допросе с пристрастием-нашёлся ощутимый осевой люфт в задней крестовине(тот что убирается подбором стопорных колец).На этом месте решил идти похмеляться,а на звуки забить,год отработал с таким звуком,и ещё столько-же будет пахать,тем более,что есть желание туда Белкард поставить. :

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Поскольку эта тема опять всплывает-докладАю,смотался на море и обратно,плюс несколько охот.Звук в одной поре.

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Было точно так же: Рокот сзади во время наката - под нагрузкой исчезает. Зимой потек сальник редедуктора заднего моста - сальник поменяли - рокот исчез - следовательно это было связано с подшипником хвостовика - недотяг /перетяг не лечится/

Common interface! Я не автомеханик но могу подкинуть идейку по поводу поиска источника шума. Берем микрофон небольшого размера, прикрепляем намертво к небольшому магниту, Простейший УЗЧ (усилитель звуковой частоты) соединен с микрофоном и с наушниками. Передвигая магнит от агрегата к агрегату. улавливаем наибольший уровень шума . Вы за рулем, наушник на голове, провод закреплен жевательной резинкой, любой режим вам по плечу. Описано в журнале радио за 2010г.

Интересное предложение....

ЗЫ: На фоне прогрессирующего шума подшипников коробки, рокот уже почти не слышно, поэтому пока на него забил.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

А я теперь точно знаю что у меня подгуживал с новья практически, РПМ, но на сервисе тогда ещё по гарантии не смогли этого определить, так до сих-пор и езжу, по весне буду менять пару если отрегулировать не получится, а РЗМ у меня начал подгуживать после того как водички через сальнички глотанул : и проехал на эмульсии километров 300-400, так-что по весне предстоит делать
ЗЫ А вообще сальники наши в РЗМ довольно слабое звено( что интересно не сапун) если по говнам лазить, была где-то тема про двойной сальник с вытачивание крышки для оного, довольно серьёзно начал задумываться о подаче небольшого давления в РЗМ чтоб и сальники не выдавило но чтоб и водичка в РЗМ не пошла

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Андрей68, Из за резкого колебания температур при зежжании в брод, очень тяжело подобрать давление, чтобы и сальники не вывернуло, и вода в мост не пошла...
Мне тут товарищ такую теорию высказал - не надо никакого избыточного давления, достаточно увеличить в диаметре отверстие сапуна и вывести его щлангом повыше. ну типа слишком малое отверстие и его пропускная способность, поэтому через сальники водичку хапает.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!