@Yurez , заходишь в ютуб и в поиске пишешь запрос: замена шаровой опоры нива

Ответ:
Замена шаровых на Шевроле Ниве без снятия...
youtube.com›watch?v=0J2CNAfF6-M

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@Yurez , Менял нижнюю шаровую с уже установленной распорной втулкой в узле. Откручивал ступичную гайку для отвода поворотного кулака. Заменил шаровую и закрутил всё назад до устранения люфта в узле. После замены шаровой проехал тысяч 30. Люфтит не люфтит проверяю весной и осенью если надо подтягиваю с заменой гайки. Может так нельзя но у меня прокатило. Кстати где-то видел пост или видео земена нижней шаровой без разборки узла,но не ко всем шаровым это применимо. Себе ставил шаровые Белебей.

Спс за видео. Очень поучительно. Только сдается мне шаровые трек немного отличаются от Белмаговских (не знаю как правильно назвать) отпайкой под шар, у Белмаговских есть еще такой типа буртик и потом закругление под шар, а у трека сразу шар. Белмаг то скорее всего и не залезет

С компании ИЖ-Техно пришел ответ что втулка является одноразовой.

Ну вот поэтому я и делал втулки упруго-пластичными. Упругая часть втулки обеспечивает многоразовость, пластичная освобождает от необходимости точной подгонки.

Как раз на прошлой неделе менял нижнюю шаровую. Никаких проблем. Процедура отличается от стандартной ступицы только тем, что гайка вблизи окончательного положения крутится с моментом, с усилием.

@Yurez , про это в инструкции написано и поэтому кладут запасную втулку в комплект.

С третьей втулкой - как раз можно и заменить обе - та, что пожирнее бе/у идет на сторону худосочной, а запасная - на место жирной.


С жесткими - хоть через день меняй. Затянул до красной морды и отлично!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Может что бы покупали у них чаще. И при разборке обязательная замена.После смены шаровых разницы не заметил что с новой втулкой что с уже протянутой.

я уже на второй машине использую деформируемые втулки (фото и размеры на 8 странице), гайку приходилось откручивать неоднократно ( замена пыльников на шрусе), ставил новую гайку, затягивал как и было, проверял отсутствие люфта и катаюсь дальше, пробег на втулках под 50 тыс. менять втулку следует только если снимаешь ступицу (замена торм. диска или подшипников).

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

Планируется замена ступиц, подшипников и установка втулок иж-техно, с втулками все понятно, ранее уже ставил,
косячил благодаря их кривой инструкции, больше такого не повторится. Есть вопросы по ступицам, выискивать по магазинам оригинал укладывающийся в допуск желания нет, поэтому думаю купить ступицы иж-техно,как у них с допусками и качеством? И зачем нужна проточка между подшипниками на ступицах под втулки? Что будет если поставить ступицы для "ивеко" без проточки совместно с втулками и стандартными подшипниками?