@_AJ_ ,
77 мм наверно?
67-45=22, делим на два= 11 мм- чтот маловато.
А по ширине уже ИВЕКО?

Да я могу ошибатся все же помнится 67-68 мм. 77 это перебор. Скажем тпкой расклад по 4 мм на стенки обойм 3мм на ролик всего 11. Ну или вариации по 3мм на стенки 5мм ролик или шарик ХЗ что там внутри. За внутренний размер ручаюсь точно 45 .
Так у меня интерес после пропал. Я то хотел пару завернуть в запас по такой цене. А вышло что не идет он под сток ступицу. Визульно шириной как ивеко. Хотя теперь думаю пропорции как у ивеки. Т.е. он сам больше ивеки значит и ширина скорее больше. Извини не мерял. Пытаюсь вспомнить стокступица торчала или нет из него но не помню. Думаю шире он немного ивеки.
хотя с другой стороны если внешний размер его близок к ивеке скажем боььше на пару мм то с учетом того сколько мяса будет у ступицы под него а это 45 мм это будут вешь, об такую сам сломаешся прежде чем она даст слабину.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

@_AJ_ ,
Ну, ступица на 24 шлица "просит" 45 мм.
68 наружный- это чтоб не ослаблять кулак, заводчане- оне рисковать не любят.
По старым размерам, чтоб не считать, сопромат не вспоминать.
Тонковаты, конечно элементы качения получаются.
ИВЕКО 73х40х55 для сравнения.

@ВВА , если точно надо. Попроси тридфикса (Денис) пусть заглянет в автосалон Лада там в магазине видел. Я теперь немогу дело было в Тюмени там был на новогодних. А так вот заронилась у меня мысля что если даже они 77-78 поставить в кулак( у меня остались при переходе на ВАП) и заказать персонально ступицы на 45мм или заводские завтулить с натяго хотя шейка возле сальника тонкой будет. Ну тогда заказать целиком. Какой там размер поковки у заготовки может получится выточить в 45 размере. И все ! ВЕЧНАЯ ступица!!!

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Не, @_AJ_ , мне не надо.
Так, " за потрепаться", кто читает- может и пригодится.
Кто нить приведет потом размеры.

Очень интересно, о чем темнят ВАЗовцы. На какие изменения осмелятся.
Трубу ступицы неплохо увеличить, но, надо бы тогда и диаметр перехода на фланец увеличить.
А это увеличение сальника...

Ступица то вечная, только подшипник (если размеры верные) не выглядит вечным...

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
@ВВА ,
Надо конусную проточку нах выкидывать!!!
На передне- приводных авто ее нет, и ничего, шрусы не болтаются.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Гы!
Вот и посмотрим, на что оне способны.

Забросили мне ссылку:
Возможно такой:


Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Тогда...
Плюсов что то не вижу - база подшипника уменьшается, ступица токая же (?), шарики...

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Нельзя втулить - сильный концентратор напряжений получается.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ ,
Это, похоже, Москвичёвский.
На нём Мастерхоме делал.
Давно уже это было...
Пардон, вспоинил, у масквичевского меньше 40, ступицу надо точить.

@РыболовЪ , с телефона пишу. Цитировать сложно. Про проточку ты правильно сказал +100500. Фтопку ее. Но как быть со ШРУС ом надо длиннее тогда как гайку то закрутить.
ВМНу на заметку пусть точит ступицу без конички.
ИМХО коничка при ивеке нафиг там ненадо. Это узел уже как на любом кроссовере получается или той же калине десятке. Думаю первые экземпляры нив в 60х были без конички и выемки на ступице возле сальника. Ибо ВАЗ тогда не знал что при такой конструкции нужен демпфер а иначе будет ломать. Вот и появились коничка и проточка а с ивекой или распоркой все эти пережитки ненадо.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15