Так, надо и мне попробоывать - мамину собачку всегда сзади укачивает

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, : : :, чуть со стула не упал!

_________________
С уважением, Николай.

Да тут и смех и грех -с дома до дачи -35 км. За полкилометра до дачи начинается представление оперетты "Рыголетто" в исполнении пуделешки Вики. Потом лезет ко мне-извиняться. Кошка спокойно ездит, да и раньше все наши собаки - без пролем. Вот может Каяба поможет!

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Обязательно поможет! Каяба - рулит! :

_________________
С уважением, Николай.

Разговаривал на днях с человеком он раньше в сервисе работал специализировался по шнивкам, так вот он говорит что они на первые машины ставили амо от митсубиши паджеро подходили один в один и машину было просто не узнать. Может кто пробовал?

И я решил отписать. Каяба очень хорошие аммо! На Шнивку не ставил пока, Но была когда то 21083, ставил Каябу и машину было не узнать. Для справки: Каябу устанавливают на заводе на большинство Пассатов, думаю о многом говорит.

_________________
Не укради! Правительство не любит конкурентов...
__________________________________________
[b:63f3ad2479]С годами все становится проще: легче стало расчесываться, чистить зубы...[/b:63f3ad2479]

Зачем изобретать велосипед??? :

_________________
С уважением, Николай.

я и не хочу изобретать велосипед, какая разница что покупать к примеру каябу или амо от паджеро цена будет одинаковая примерно а если подходят без переделки так почему не попробывать.
я в сообщении и спрашивал может кто пробовал, а не настаиваю на том что надо их ставить

Mihan, тема установки аммо от других аффто была актуальна. Но это было в то время, когда не выпускались специально разработанные аммы именно для Шеви. Родные скопинские - не в счет! : Сейчас та же Каяба делает аммы и для Шеви, и для Паджерика. Но, насколько я понимаю, у этих аффто разные весовые характеристики, наверняка отличаются так называемые "неподрессоренные массы", ну и до кучи разные ходы подвески. Да, и отличие должно быть в "просаженности" подвески. К примеру, у старого Спортейджа подвеска процентов на 60 сжата в нормальном положении, у Шеви эта цифра порядка 40. У Паджерика - не знаю. Соответственно, производитель разрабатывает аммортизатор исходя из характеристик конкретного автомобиля.
Поэтому я и написал про велосипед
Хотя, ежели установкой нештатных аммо преследовать увеличение клиренса, лифт - тогда да, только подходить к этому вопросу надо поаккуратней, тщательно изучив тех. характеристики той машины, чьи аммы собираешься имплантировать. У Паджерика ИМХО минимум 4 разновидности стандартных аммо: трех-пяти дверка и дизель-бензин. : А крепеж у всех одинаков. :

_________________
С уважением, Николай.

nicksw
спаисбо, теперь просветил. Впринципе пока аммо менять и не собирался на 8000 родные живы, но придет весна и дороги станут как танковый полигон и тогда эта проблема возможно станет актуальной. Если умрут попробую подъехать в "систем текнолоджи" (опоры SS-20) они аммо хорошо переделывают оставляют старый корпус и меняют всю начинку включая демпфирующую жидкость. На предыдущей машине делал на три года хватило правда тогда цена вопроса была 600 руб за 4 штуки если цены остались на уровне то у них переделаю если цена будет как за комплект новых каяб то каяба рулит!!!