zhiv, во-во, знакомый сценарий : Домик, причем задняя часть (по ходу движения) с мясом, так? Вот там, если мер не принять, пойдет трещина по кронштейну...Короче, при штатных пружинах впереди жесткость - максимум 1!

_________________
Рычу и ем солярку!

n666, может как вариант - взять аммортизаторы от автомобиля, имеющего большую массу?

А есть что то на примете? Какое ТС имеет аммы шток-ушко и подходящие геометрические размеры?

P.S. думаю все таки придется либо Rancho либо Koni брать...

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

Arbuzzz, может и не в тему, а где нарыть нормальные(нештатные) пружины, в питере нигде нету ничего ((((, ток под заказ по 4тр за штуку предлагают.
n666, да других вариантов и нету.

_________________
о956км78
VIN 40021***

Подозревал это...Будем копить деньги на Rancho.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

А вот тут не знаю....

_________________
Рычу и ем солярку!

Нормальная не штатная пружина мне кажется может получиться если взять пружину от рафика(они еще есть в продаже и новые)и отпилить 1,5 витка получаем длинну штатной пружины с толшиной прутка на1,5мм больше +прибалтийское качество изготовленияв общем для машины с утяжеленной мордой самое то по моему

про задние аммо, думаю не в них дело

интересно, Колхознег, ау :?: расстояния между точками крепления покой\сжато\разжато на амиках и машине сравнивали ?

если сравнивали, получилось чего ?

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Эй механики!
Человек не собирается, насколько я понял, изменять длину хода подвески, но нужно избежать пробоев жесткость. Выход один менять пружины, а аммо тут совсем не причем, или почти не причем.
Выход один менять пружину на более жесткую, или вообще на пружину с изменяемым диаметром витка (так устроены гоночные раллийные авто).
А аммортизаторы в данной ситуации почти нисколько не помогут. Если на морду нагружено дополнительно 100 кг, то какие бы вы аммо не ставили, толку будет как "реактивное ускорение от выхлопной трубы".
От волги надо поставить пружины!

от Волги пружины падают сразу

пройденый этап

а такта ты прав конечно Andrey-ufa,

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?