d_b78, получается на вибрацию влияет только нагрузка двигателя? Чем выше передача, тем нагрузка больше и вибрация тоже.
А как влияет на вибрацию загруженность машины?
И как температура двигателя, на горячем вибрация больше или меньше?

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

VlDimmer. Загруженность автомобиля не влияет. Температура двигателя - попробую на холодном проехать.

загруженность автомобиля влияет по-разному:

1) на крестовинных валах - чем больше загрузка на зад, тем лучше условия работы кардана, следовательно меньше пульсаций кр. момента. На ШРУСах не имеет значения.

2) Дополнительный вес мешает автомобилю выйти из плохого режима методом набора оборотов, тем самым имитируя движение в горку. В горку эти вибрации более жестокие (равносильно загрузке), так что, "влияет".

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Машина май 2010 года, пробег 30 т.км. Последние пару недель при разгоне на 2-й, 3-й, 4-й передачах при оборотах двигателя 2,2-3,2 тыс. об/мин. чувствуется вибрация по салону и гул, напоминающие работу двигателя, когда между ним и защитой набивается снег, лед, грязь и т.п.. При равномерной езде на данных передачах, а так же при разгоне на 5-й передаче все нормально. Ранее ничего подобного не замечал. Может быть кто сталкивался с подобным?