Появилась вибрация при скорости свыше 90 :| :
-не постоянная а какаято периодичная, с частотой примерно 1 Гц (унн, унн, унн, унн, унн...).
P.S.
Надеюсь кто нибудь меня понял?

Volchara, у меня такая же, на 4 передаче не чувствуется (может быть за счет звука движка), а на пятой чувтвуется, но не сильно.... музыка её заглушает... мне кажется это дорога+шины - от этого...

_________________
Патриот 2013, Шнива 2004 (Шнива 2007 продал), Ларгус 2013, ГАЗ-69А (1969 г.)

У меня было после 120км/ч уууууУУУУУУУУУууууууууУУУУУУ
Виною окозался передний кордан.

_________________
Теперь на PAJERO SPORT 2,5TD.116л.с.

начинается с 80-90 км/ч.
Колеса то нормальные, Бриджи. Да и асфальт тож нормальный.
А вот карданы может быть, как лучше с ними боротся?
И как делается балансировка карданов?

Случайно пойск яндеса кинул в даную тему-два года прошло...
Интересно-у машин сходящих с конвейра на даном этапе есть проблемы с колбасом?
,,станок ,, я тогда усовершенствовал- резонаторы закрепил прямо на на эл. двигатель и вторую опору .
Подготовленый ,резервный ,кардан стоял в станке на столе больше года вызывая у всех вопросы-это че такое? недавно поставил его на Ниву-на ней заскрипел задний. А тут как назло и на Шеви залюфтила крестовина у заднего моста. Пришлось вспоминать былое. Прежний опыт говорил что обоймы у крестовин бывают двух размеров отличающиеся на пять соток,понадеялся на авось-не было под рукой микрометра на 25-50 . В итоге пролетел -одна из обойм оказалась сильно тугая,всеж за запчастями надо ходить с измерительным инструментом.
Заменил крестовины,заодно увидел что несколько лет назад при замене крестовины у вилки на даном кардане/кардан нивы/ развернул даный узел и несколько лет отьездил с хорошим колбасом-перевернул.
Отбалансировал-меньше 30 мм снижать вибрацию на концах индикаторов не стал- с годами становишься ленивей .

Правильно, MrBell ! Мне об этом мой уважаемый старший товарищ (инженер-автоизобретатель) сказал-причина в правильном координатном положении раздатки и соответственно в углах работы карданов. Учитывая экспериментально полученную величину 20 мм на проставках вниз, можно реально добиться нужного результата, а не менять тонны карданов.

Hunter888,
Все правильно. Вот тут потехоньку тему начали обсасывать.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=4752&postdays=0&postorder=asc&start=630#1915358

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Доброе время суток,скажите в чем проблема.Сегодня снял защиту шериф,вибрация карданов чуть уменьшилась,а то при скорости в деапазоне 60-80 на 3 передаче в салоне невозможно было ехать.Стоит ли балансировать карданы,или дело не в них.

ИМХО, снятие защиты привело к ослаблению СЛЫШИМОГО от вибрации, а не вибрации.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

LEXA084,
Стоит их хотябы на кривизну проверить , проверить крестовины , подшипники и т.д.

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...