Вот я чтото не понимаю, на заводе ,когда машинка выходит с конвейера , там тоже на каждой машине флянцы вращают по кругу что бы выбрать положение при которой не будет вибрации. Если кардан в порядке ( отбалансирован, крестовины в норме) то я думаю как ты флянцы не крути разницы быть не должно. И любой разумный человек это должен понимать.


P.S. А если кардан менять на новый , то как его ставить чтобы вибраций не было, а...? В какое положение флянцы выставлять :

_________________
Цвет Сириус( серо-голубой металик) L

dimik, Верный вопрос : Но вот ответ ты должен найти сам :

такая же ситуёвина получилась. При осмотре оказалось что у раздатки одно ухо переднего фланца с трещиной. Когда сняли ухо отвалилось совсем. Ухо заварил, но при установке мастер сказал, что крестовина закусывает - надо бы поменять. Поменял. Вазовская, в коробочке и маслянной бумажке. Кольца отдельно покупал. Месяц было нормуль, а теперь вибрирую с 60-до 80 и с 100 и дальше. Раньше было как у всех - 60 и 90. Ездить конечно можно, но подпопник щекотится постоянно почти. Тут в теме все как то загадками говорят- типа ну сам знаешь почему... Я конечно знаю что это потому что "шнг", но тут вроде другой случай. Попробую вопрос прямо поставить - менять кардан? Если да то как правильно ставить? всмысле на новом не будет никаких меток...

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

waik,представь конвейер и толпа рабочих газующих на подъёмнике и снизу снующих раскручивающих корданы и ищущих нужное положение. : Смайла нет подходящего

Viktor40rus, из текста понимаю так: кардан менять, ставить как попало...Правильно? Я думал может у них на конвейере есть оснастка какая-нито специальная или карданы проходят перед установкой через какой-нибудь стенд контрольно-измерительный (у нас например почти вся гидравлика перед установкой проходит что-то подобное), где и ставят метку-подсказку.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

на заводе конечно никто фигней с переварачиванием кардана не занимается )
однако, у меня задний кардан тоже вибрировал в одном диапазоне скоростей, потом, когда развернули у раздатки на 180град диапазон сменился, вибра стала "тише"... причем в моем случае с карданом ничего не происходило. Меняли сальники рзм, когда снимали кардан его положение не помечали т.к. "...как ты флянцы не крути разницы быть не должно...". Но факт есть факт.
Кому не лень, можно проверить на своей - перевернуть задний кардан и понаблюдать.............

waik, C купленым карданом на завод поедешь, чтоб метку тебе на него воткнули.

один раз менял крестовины, было все нормально, когда поменял второй раз пошли вибрации, кардан балансировать отказались, так как были кривые шлицевые и с большим люфтом. не долго думая поехал за новыми карданами. взял два кардана белкард, прогнали на станке - балансировки не требует. При мне парень привез два стандартных кардана, поставили на станок - карданы кривые, шлицевое имеет большой зазор и сразуже отправили обратно в магзин. Балансировщик говорит что из 100 карданов (новых) 60 на выброс. :

_________________
Последний смеется тот, до кого туго доходит
http://orientiroff.net

Этоlesnik35, вы фланец на раздатке с валом раздатки не пометили. :

не снимался фланец раздатки.. снимали у рзм...

а чем страшна не "такая как была" постановка?