Реанимирую тему т.к. озадачился установкой данного девайса
Firehead, как спец по сапромату : японцы поди незнали такой придмет коли на паджере спорт такое начудили :

Поправте если неправ

_________________
你会说俄语吗

отключают именно стабилизатор, а не поперечную тягу

Поставил данный девайс (как на стр.3 жёлтый) около года назад, ощущения СУПЕР!!! Пример: повороты которые я раньше проходил на 80-90км\ч, теперь пролетаю на 110-120км\ч и нет ощущения того что зад у машины ведёт себя как корова на льду, задняя подвеска ведёт себя так как хочет этого водитель....повороты проходит чётко без смещения и заноса....

p.s.: НО! при этом я сразу поставил аморы КОЯБА газо-масло!
конечно клиренс стал ниже, но проблем из-за этого не испытываю, а ездить на дачу в заповедную зону, где дорог ни когда не было тоже приятней и по сухому полю и по глинянному склону после ливня машина идёт более послушно (задом виляет с меньшей амплитудой)!!!

_________________
Шнива ноябрь 2005, куплена в январе 2006!
Полёт ОТЛИЧНЫЙ:)

Firehead, АУ

_________________
你会说俄语吗

Осталось теперь толь выяснить как установка амортизаторов изменила клиренс

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Хе... Юзаю "стабилизатор" уже почти 3-и года. Только положительные эмоции. А на счёт клиринса, при 235/75/15 думаю можно себе позволить 1,5 см в заду ниже

_________________
"L" 06, 235/75/15
лифт
4,44
самоблок задний 6

больше нет желания возвращаться к этой теме. поставить можно что угодно и как угодно, смотря какие цели при этом преследовать. конечно японцы не дураки, у них была своя цель, подвеску они зажали под асфальт.
еще раз повторюсь: правильный стабилизатор должен работать на скручивание, а не на изгиб, только тогда он будет выполнять свою функцию, не зажимая подвеску. присмотрись к передним стабилизаторам, задний должен работать по той же схеме.
всё, для меня эта тема закрыта

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Дело в том что хочу специально зажать заднюю подвеску чтоб проставки не повыпадали :P и сохранить устойчивость на лифтованой машине, подобные девайсы стоят на многих америкосах тока часто он развернут в другую сторону

_________________
你会说俄语吗

А какие сзади амы стоят? У меня от Газели, думаю ход тоже ограничить или подвязыванием моста или Уазовскими амами. А от стабилизатора не заметил сильного влияния на это.

_________________
"L" 06, 235/75/15
лифт
4,44
самоблок задний 6

Повторяю вопрос - при чём тут клиренс . : : : Дорожный просвет у нивы мереется по чулку заднего моста - где он минимален. А девайс на шниве не даёт нормально работать модвеске - как следствие диагоналка раньше возникает

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)