Давно ставят закрытые.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

PeRo,
со звоном рычага на высоких оборотах я даже не пытался бороться:smile_nod:
имхо звон начинается где-то с 3500+ оборотов, а я очень и очень редко
превышаю это значение.
на новой коробке пока не знаю, выше 3к не кручу, обкатываю... :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/mitsubishi/pajero][img:d7622dcdeb]http://www.autometric.ru/lines/50f8f0ff4866b.gif[/img:d7622dcdeb][/URL]

Кому-что. Для меня самое комфортное движение на оборотах от 3500 до 5000. В городе редко на 4-ю перехожу, а на трассе - только если трафик маленький, то еду на 5-й от 100 км/ч, а так восновном 4-я. На расход плевать, 10 литров по трассе и 15 по городу вполне устраивают. Посему дребезг рукоятки считаю для себя неприемлемым. Съзжу к официалам, пусть решают, если не считают это дефектом коробки, то пусть хоть дребезг рукоятки устраняют как нибудь.

5000 обормотов...жуть...
больше ничего не могу добавить.Учитывая разгонные характеристики шнивки,я даже смысла не вижу ее крутить до 5к только бензин жрать, и езда на 4-5 тыках уверяю по городу пятнадцатью литрами не отделаетесь:smile_nod:))

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/mitsubishi/pajero][img:d7622dcdeb]http://www.autometric.ru/lines/50f8f0ff4866b.gif[/img:d7622dcdeb][/URL]

учитывая разгонные характеристики, я наоборот, не понимаю как можно ездить без достижения 4-5 тысяч :

если совсем как ужаленый ездить - не больше 16-ти
если очень экономить - 10-11 литров
если ездить "нормально", периодически вкручивать по необходимости, получается 13 литров

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

а вот так и езжу...не спеша.
Смысл слушать рев движка?
И кстати уверяю вас, в потоке я далеко не тормоз:smile_nod:))
А по поводу стремления некоторых показать свою попу на светофоре другим участникам движения уже все написано :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/mitsubishi/pajero][img:d7622dcdeb]http://www.autometric.ru/lines/50f8f0ff4866b.gif[/img:d7622dcdeb][/URL]

в городе - редко надо. На трассе без 5000 обгон сложно сделать.. ну конечно если больше 80-ти не ездить!!

спор ни о чем, про мощность нашего движка не один десяток негодующих тем создано, к чему спор-то? Нет мощности - надо выжимать что есть. А всё что есть выжимается на 4-5.2 тысячах, а если больше 3.5 не крутить, то это сознательное ограничение на 63 л.с. и последующим переходом на 50 л.с. :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

неправда ваша...я часто езжу в Выборг по скандинавии, я прекрасно обгоняю когда нужно максимум на 4х тыках...
да и вообще не понимаю вас, 3000 оборотов это 100-105 км,кого вы там обгоняете на 5000?:smile_nod: с какой скоростью они едут?
ехал я в шнивке своей быстро, так вот на 150 ехать лично мне неприятно...правда и резина у меня родная,шумная жутко, но вообще шум великоват, у меня ассоциации с моей семеркой на которой я 155 выжал но у меня уши заложило:smile_nod:))
Добавлено в связи с добавлением:
А у меня нет стремления выжимать паспортные лошадиные силы...Это не гоночная машина и я ее купил для того чтобы по лесу на Вуоксу проезжать не обдирая брюхо...мне все равно пусть хоть 20л.с лишь бы мне хватало:smile_nod:

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/mitsubishi/pajero][img:d7622dcdeb]http://www.autometric.ru/lines/50f8f0ff4866b.gif[/img:d7622dcdeb][/URL]

Жуть - это когда рычаг орет как хряк недорезанный, если бы этого не было, то никакой жути. И потом 5000 это не постоянно, в установившемся режиме 3500-4200, переключения примерно на 4500, но просто рычаг дальше слушать невыносимо, в обгонах до 5000 на 4-й, иначе как еще обгонять-то? У отца шестерка, редко беру у него да и наблюдаю как он ездит, рабочие обороты тоже всегда больше 3500, в чем жуть, не понимаю?


Выше писал какой у меня расход. Но пробег пока всего 7500. Предыдущая машина 11-я тоже много кушала до ТО-2 - 13 город, 9 трасса, а потом расход начал резко снижаться и к 20 тыс стал среднестатистическим. А уж движок на ней я крутил по полной программе - до отсечек. Так что Нивка тоже надеюсь приработается еще.

Возвращаясь к теме, надо сказать что этот визг рычага КПП не есть нормальная работа. Я когда тестдрайвил рестайлинговую Ниву в салоне, спросил можно ли крутить движок до красной зоны, менеджер сказал "конечно", так вот никакого постороннего шума не наблюдал, тишина на любых оборотах была.

как с какой? 90 кмч, 80 кмч, какая разница? чтобы быстрее закончить манёвр порой надо набрать и 110, и 120, и даже 130, ведь у нас не многополосные хайвеи, где можно 5 минут обгонять при 91 кмч едущего 90. Топить с 80-ти на четвертой - сродни езде на паровом котле - дров подкинул - топка разгарается, поэтому третью надо до 100-105 и крутить

я езжу 95 потому что после 90-95 у меня перестаёт вопить раздатка.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)