Все ясно, у джентльменов другие проблемы...
Здесь же речь шла о том, что противная вибрация возникает только при ускорении или торможени двигателем. При езде накатом на той ж скорости никаких вибраций нет. То есть, колеса, простые случаи дисбалансов тут не причем. Нужны идеи, ... разумные и обоснованные.

Тогда в самом вопросе есть ответ. При накате все вертится до сцепления. И не вибрирует. Осталось проверить опоры двигателя, если в ненагруженном режиме двигатель не трясет машину.

_________________
-AK_

Осталось объяснить, почему при этом трясется именно раздатка?

Купил книжку с картинками. Читал (нет разглядывал) раздел - снятие пром. кардана. Там для снятия Шруса сказано, что надо, ослабив крепления опор силового блока, ломиком сдвинуть его вперед на 1-1.5см!! Надо полагать на сервисе так и делали. Это что?, можно вот так запросто любую из опор туда - сюда на 1.5 см сместить и так оставить? На холоду лезть не хочется смотреть, может и впраду там напортачили?

Сегодня по гарантии поменял оба кардана. На 80 км/ч. вибрация была.
Старые карданы были с одного конца толстые, с другого тонкие. Новые, толстые с обоих концов.
Пока с сервиса домой ехал вроде бы вибрация пропала (хотя, надо будет побольше поездить).
Но появилось такое ощущение, что с новыми карданами езда стала несколько шумней. И при сбросе газа, машина стала сбрасывать скорость более интенсивно (со старыми карданами такого точно не было).
Стоит ли заморачиваться по этому поводу ?

FastCat, наверное крестовины еще не разработались. Через пару тысяч будект ОК.

_________________
-AK_

Хм... При накате она тоже вертится....Может быть она резонирует на вибрацию кузова от движка?

Кстати - вчера после замены колес "потерял" вибрацию на 60кмч

_________________
-AK_

Привет, у одного знакомого Нива трёхдверка и тоже вибрация на раздатке. Так ему сказали, что если поставить на неё другое крепление (продаёт какаято фирма в Москве), вибрации не будет. По их мнению причина в слабеньком креплении раздатки к кузову. Хотя может просто впаривают свой товар. Какие мнения на этот счет у Вас. :?: Может ни в одних карданах дело.?

Вообще то напрашивается решение, раз что то раскачивается почему бы амортизатор не поставить? Ведь с автомобильным кузовом мы так и поступаем.
Может кто посоветует какой нибудь слабенький, маленький амортизаторчик? сколько их надо будет ставить 1, 2, 3 штучки? или вообще для всех степеней свободы (еще для 3х крутильных)?

Вообще раздатка подвешена на таких резиновых какбы аммортизаторах и
в принципе даже, если есть разболанс на корданах или просто от кривой
дороги , то эти аммортираторы все это хорошо сглаживают. А вот на 60км/ч
резонанс раздаточной коробки ( масса корпуса и корданов + пружинящие
резиновые опоры = колебательная система с частотой порядка 40 гц ) с резким пиком. Если все это убрать то все будет бить по дну машины , причем
в самый центр дна , так что будешь находиться как в центре динамика и все будет бить по ушам.

egor,
на самом деле имелось ввиду наверное подрамник...там за счет того что подрамник крепится к ЛОНЖЕРОНАМ а уже к ниму раздатка - потише становится немного...

_________________
.