поменял я шаровые с правой стороны! все норм встало! но руль при прямолинейном движении стоит градусов на 20 повернутым вправо!
что не так сделал? или все таки развал?

_________________
[url=http://line.romanticcollection.ru][img:362268510d]http://line.romanticcollection.ru/lo/24_31_47F142C0_RlUbimPdrugPdrugaPuZe_0.gif[/img:362268510d][/url]
[url=http://forum-lines.ru/][img:362268510d]http://forum-lines.ru/rez/ab170135.gif[/img:362268510d][/url]

Сход-развал зделаеш,все на место встанет(при этой операции руль фиксируют в центральном положении)

По поводу проворота пальца в шаровой,он и должен проворачиватся,главное люфт в посадке,грохнутая шаровая сразу после удоления-промывки смазки выявляется.А что-бы гайку (нижней шаровой )нормально без проворота в конусе посадки затянуть,как уже писали,опустить машину на подложку под тормозной барабан

А шаровые от Шнивы или...

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.

Дабы не мучаться с отворачиваем гаек - имейте в гараже "Унисму" (ВД-40 или просто керосин на худой конец). Смочите предварительно -все открутится -аж рджа выдекать будет.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Нижняя шаровая снимается без снятия привода,поворачиваеш фланец шаровай под углом , узкая сторона фланца к барабану и стукаеш по пальцу выколоткой слегка,вылетает со свистом,ставиш так-же (стучиш только по фланцу соответственно).Резьба даже не заминается на пальце.И пыльник шруса не деформируеш(шаровая в него упирается).А в керосин маленько масла добавить,тормазуха тоже хорошо помогает,есче как не стронно звучит вода,особенно пригоревшие гайки выхлопного коллектора.

[quote="xozain9"...,есче как не стронно звучит вода,особенно пригоревшие гайки выхлопного коллектора.[/quote]
Ничего странного - очень старый прием. особенно там где ржа старая и с клочьями. Только у унисмы проникающая способность лучше чем у воды и после нее детали не закисаю, как после воды, а в процессе отворачивания вся ржа вытекает.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

den34,
посмотри, правильно ли установил шаровые. У меня была такая проблема пару лет назад, только с левой стороны, соответсвенно руль ушел в лево. Я (по неопытности и невнимательности) при замене нижней шаровой закрепил ее не снизу рычага, а сверху. Из-за этого машина спереди как бы завалисась на левую сторону, поскольку опустилась в этом месте на несколько см. К тому моменту, когда причина ухода руля была выяснена, очень хорошо успел стереть внешний край протектера резины, так как колесо в этом случае становится под небольшим углом.

Выкладываю фото нормального съемника для шаровых и наконечников (кто то просил). Рядом положил ключ, чтоб видно было какой фирмы съемник.



Юзаю уже четыре года, не валяется а реально работает и до сих пор блестит даже. Снимает любые шаровые и наконечники, до него много перебрал, сломал все, этот до сих пор держится. Гайки можно откручивать совсем, а можно и нет, но прогнать резьбу в любом случае надо.

_________________
Живешь-выпить хочется, выпьешь-жить хочется!

Дабы не плодить темы,спрошу здесь. Народ подскажите,а лучше ткните ,если уже обсуждалось(поиск не помог), кто-нибудь врезал в шаровые пресмасленки?