в Тамбове 100% атодок или экзист или емекс есть)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

До Тамбова и обратно 250 км. А уже пора ставить ее на ремонт.
Вчера тут пол дня обсуждал скрипы во время поворота руля, пришли к мнению что это шаровые.... как то фик её знает в дороге колесо потеряю... стремно, когда не знаешь последствий которые могут быть толи можно ехать на ней то ли нет

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

1. берем колесо и крутим - если крутится без посторонних шумов, скрипов и усилий - подшипники еще живы
2. домкратим колесо и пробуем на наличие ВЕРТИКАЛЬНОГО люфта - он должен отсутствовать (в идеале), либо быть минимальным (начало умирания, но он умирать может потом еще два года)
3. снимаем колпачек и смотрим на наличие и контровку ступичной гайки (а то бывали случаи, что она валялась в колпачке))
если все три пункта норм - можно смело ехать, колесо не отвалится

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

@Chek_Fedor , Вот эти почтой шлют. Пару раз у них брал.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@anjey_osen , это вы описали умирание самих подшипников, а я говорил об умирании верхней шаровой, мне сказали в случае если развалится колесо набок ляжет, а это трындец особенно на трассе. Поддамкратил колеса люфтов нет, все мертво держится, теперь еще один звук появился скрип (или хруст но не щелкание) при трогании назад особенно с вывернутыми колесами. Думал шрус правый передний, но полазив на корточках и прислушившись как бы идет с середины а там кроме карданных шруссов ничего нет. В общем продолжаем выявлять косяки, копить деньги и покупать запчасти ибо потом если разберу фик возьму, тот же подшипник мне выйдет в 8 000 чтоб за ним съездить.

@sanyok , отлично спасибо.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

за 12ть лет владения ШНГ и до этого 4е года Нивой 3Д ни разу не слышал об отвалившемся колесе из-за "развалившейся шаровой") более того, где только не ездил на 20х колесах - кроме повышенного люфта в шаровых опорах не наблюдал ничего критического)) колесо может отвалится только в одном случае из-за шаровой - если срежет палец шаровой или болты. но и то и другое к крипам и посторонним шумам никак не относится)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Спасибо всем. Успокоили, подсказали, рассказали.
Попутно вопрос не относящийся к ходовой (надеюсь админы не забанят).
Сход развал делался неоднократно, но резину с внешней стороны жрёт с разной степенью (левая, правая) может это быть из за изношенных вершних-нижних салентблоков рычагов ибо это единственное что не менялось в передке.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Нашел я причину
viewtopic.php?f=35&t=9416&p=3265481#p3265481

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Anjey привет!
Нужны ступицы.Написал и в ЛС и ватсап.Где быстрей увидиш.
Задрала вибрация при торможении.Поменял всё что можно в этой ситуации.Остались только ступицы.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Привет!
Ты отчего ушёл в туман?
Ау!
Напиши тогда,что тебя чой то задрало и ты уже не представляеш интересы производителя.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.