что там нужно делать, так это в коробке диффа настроить разницу моментов для срабатывания. но ведь это можно делать при их изготовлении или на любом другом редукторе. возможно это даже конструктивно закладывается, т.е бл.дифф для переднего моста имеет пару деталей отличных от бл.дифф для заднего моста. А может там надо настраивать жесткость какой-нить пружины. я к сожалению ни разу в руках бл.дифф не держал, не знаю как и чем он внутри отличается.
может кто знает ссылку на хороший чертеж?

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

asokoloff,
настраивается углом нарезки шестеренок - если не переврал..по памяти...

_________________
.

тогда это исключительно конструктивное отличие и делать ничего, имхо, кроме замены одного горшка на другой не нужно.
кто меня может уточнить в этом?

Еще поиском не получается нашуршать технических отличий дифф., что даны по ссылке на 1-ой стр.
1 Блокировка винтовая усиленная 2101-2121
2 Блокировка Niva-Rally 2101-2121
3 Блокировка дисковая 2101-2121
4 Блокировка винтовая усиленная "Chevrolet Niva" 24 шлица
т.е., что лучше из этого взять в итоге?

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Очень точная регулировка редуктора нужна.
Спрашивал в сервисе, как это можно зделать попроще.
Ответили, что нужен мастер по этим делам, который хорошо разбирается в этом.
Думаю, что на коленке будет сложно.

_________________
Шниваход

Ler, сколько проехал на них? Проблемы какие-нибудь были? Какое масло надо лить (спец.)? Какие тонкости в использовании? У них в прайсе четыре вида самоблоков, почему поставил именно эти?
Задаю столько вопросов, так как хочу поставить себе в ближайшее время.
Если можно - по подробнее

_________________
Шниваход

На всякий случай. Гудрич специально для 4х4 делают и ТОЛЬКО! Т.е. они специализируются на них. Так что в дальнейшем то же перейду на него. (Узнал случайно, Мишлен приезжал, рассказывал. Они этот завод в 1989 году к себе присоединили). А шины под 4х4 начали делать с 1976 года!
www.bfgoodrich-europe.ru

_________________
Dmitriy

На всякий случай. Гудрич специально для 4х4 делают и ТОЛЬКО! Т.е. они специализируются на них. Так что в дальнейшем то же перейду на него. (Узнал случайно, Мишлен приезжал, рассказывал. Они этот завод в 1989 году к себе присоединили). А шины под 4х4 начали делать с 1976 года!
www.bfgoodrich-europe.com

_________________
Dmitriy

shnivaxod, проехал где-то десятку, масло специальное для самоблоков - кастрюль, когда я покупал (в начале лета) особо выбора не было, поэтому как бы и взял что было, особенностей эксплуатации никаких нет, единственное, что иногда пощелкиваю несильно, если крутиться на одном месте. но при закрытых окнах этого и не слышно и это является нормальным для них, ну и лезть можно куда угодно, куда другие не полезут :-)

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

shnivaxod, а вообще, я бы посоветовал поискать не самоблоки, а принудиловки, это гораздо кручее, я бы поставил, но в ту пору ни одного разумного, да и неразумного предложения не было, к сожалению, может сейчас что-то появилось

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

На данный момент принудительную блокировку ставят только на УАЗ, на Нивы - самоблоки. Читал в журнале Клуб4х4 про немца, который приезжал в Россию на триал на старой Ниве с самодельной принудительной блокировкой - всех победил. Больше никакой информации про принудиловку на Ниву нет

_________________
Шниваход