Ну и не партся - 500 км - это ориентировочный километраж. Если мастер нормальный, то можно и до 1000 спокойно докататься, а уж потом регулировать зазор-приработку. Едь после Нового года -не мучайся.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Фу! Спасибо Значит можно будет спокойно пить вотку на НГ

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Nikolay, зачем спокойно? Пей с радостью! Новый Год всё-таки и ступица тоже новая!
Мастер твой - молодец, переживает за свою работу.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, ты забыл: гайка тоже новая

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Поменял ступицу 10тыков назад,вчера развалилась,срезало шляпу

притом на ровном месте. было у кого похожее?

Проблема ступиц - это проблема запущенных (неправильно отрегулированных или с недостатком смазки) подшипников. В мануале написано, что их необходимо подтягивать через определенное количество пройденных километров. На деле же можно подтянуть подшипник один раз через две тысячи из-за появившегося вдруг люфта, а в следующий - только через двадцать пять, к примеру. Регулярная проверка ступицы на предмет люфтов поможет избежать больших затрат. Тем более, что процедура эта потребует всего-то минуту времени (например, когда машину греешь). А сам процесс регулировки подшипников - от силы минут пять.


Вот это как раз признак того, что подшипник регулировке уже не поддается - значит, долго ходил с люфтом. Если и дальше на нем ездить - придется еще и ступицу заменить.
Так что замени подшипник как можно быстрее. Но прежде поставь упорное кольцо и попробуй сделать эту процедуру при правильно собранном узле. : Может подшипник и не понадобится.

_________________
Меня здесь нет, потому что я в отпуске :)

Коллеги, я так и не понял про двухрядный подшипник в ступице. Поясните, правильно ли я понимаю, что можно установить агрегат в замен существующего (кулак с двумя подшипниками) фирмы Сондо?

_________________
Банзай!

Slavanus, да можно. Только нужно различать два вида ступичных узла нетребующих смазки, регулировки и обслуживания на проятжении всего срока службы: первый это от Сонды с двумя подшпиниками от задней полуоси Нивы и от Темы плюс с одним двухрядным шариковым подшипником.

_________________
http://tst-transmission.ru/

VolodyaSPb, тогда вопрос о цене:
1. сколько стоит Сонда (комплект - правый и левый)
2. сколько стоит Тема плюс (комплект - правый и левый)
Каталожные номера, чтоб не ошибиться при покупке в магазине.

заранее благодарен

_________________
Банзай!

Отдал старые свои кулаки со ступицами на обмен.Заплатил 2800 за все железки и 1000 отдал за работу и забыл об этой проблеме