Проехал на своей Шнивке 5тыр. При езде по городу до 80км сальник ни один не течет. На трассе 120 начинает сопливиться редутора заднего и коробки. Опять в город приеду подсыхают. Вот летом на юг поеду придется во все города по дороге заезжать чтоб сальники подсыхали

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

SAMAR, мужчина а вы знаете что такое тепловое расширение масла. Открути на редукторе заднего моста заливную пробку и откачай от туда масла граммов- 70. То же с коробкой сделай. Если нет то на юге при 60 км час и в жару 35 потечет.
Как ни странно это тот случай когда перелив хуже небольшого недолива.
Удачи.

У меня такая хрень была неоднократно менял сальники но накакое-то время хватало . Потом поменял полуоси и как рукой снило . Криветься они иногда.

Сегодня заехал к другу. Сидит над картером редуктора и спрашивает - что делать? 3-й сальник меняю - течёт! машина 2008г.в.
Оказывается - расточка под сальник несоосна с посадкой подшипников примерно 0,5 мм при допустимой несоосности в 0,05мм!!! Т.е. брак завода... Контроль 10% партии ну соответственно затесалась из этих 90%
Износ сальника по кромке примерно 40градусов - сектором.
Вот и давай после этого ищи кондиционный картер редуктора.
Проблема - ерунда, исправляется легко при наличии неубитого токарного станка и хорошего токаря, только нервов тратится немеряно

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Еще замечание. О течи ПОТЕЕТ ЗИМОЙ -ЛЕТОМ ПОТЕЧЕТ. Пришел в магазин (дело было в Рязани)и говорю самый дорогой сальник хвостовика (поросенка) дали Кортеко, аж 40 рублей стоит взял нового "порося" правильно сделал на рабочей поверхности поросенка где он обжимается сальником ох...енная забоина. я бы еще с десяток сальников поменял бы.
7 тыков до Анапы и обратно полет в норме. Менял в Рязани, вот мне там нравиться запчасти прикупать.

Эт в каком таком магазине ты их по 40 брал, я чет меньше 120 не видел????

Через каждые 5 тыс.менял сальник хвостовика, после третьей замены покрыл всех мастеров трехэтажным матом. Сейчас 125 тыс.-полет нормальный.
Оказывается мат-хороший метод борьбы с течью

один в один так же, только не разворачивает. Самому реально поменять, или лучше в сервис

_________________
мой "Мухтар" октябрь 2003 г.в., Эбу январь 5.1, катализатора и лямды нету (так досталась от старого хозяина), пробег 124 000...

один в один так же, только не разворачивает. Самому реально поменять, или лучше в сервис гнать? Где-то тут читал , что при неправильной установки стопорнорго кольца , полуось может на ходу выскочить?...

_________________
мой "Мухтар" октябрь 2003 г.в., Эбу январь 5.1, катализатора и лямды нету (так досталась от старого хозяина), пробег 124 000...

По заводской методике запорное кольцо надо греть в муфельной печи приб до 200, а потом напресовывать прессом. После остывания делается проверка с усилием 2 т. Есть и более простые доморощенные способы замены кольца.
У меня однажды на купленной ремонтной п\оси кольцо съехало. Ощущение не из самых приятных, да еще вдалеке от дома