Откуда берется разворачивающий момент :?: :
На "выходе" заднего дифференциала (куда полуоси вставляются) момент одинаковый? Если нет - чинить дифференциал.
В "начале" и в "конце" полуоси момент одинаковый? Если нет, то откуда берется или куда пропадает разность? Потери связанные с моментом инерции и с скручиванием - очень малы.
На колесах момент одинаковый? Если нет, то куда он делся после полуосей?
Размер колес одинаковый? Надо ездить на колесах одинакового размера
Колеса по оси автомобиля стоят ровно? Геометрия кузова не нарушена? Без коментариев ...
Тяговое усилие на колесах одинаковое.
Если нет разности тяговых усилий, то откуда крутящий момент?

про скручивание полуосей мне больше понравилось. Неважно что нагруженное на скользком покрытии колесо можно провернуть баллоным ключем - полуоси всё равно будет винтом сворачивать, а машина боком поедет :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Что тут не понятно? Можно и нужно сместить яблоко
, но только вправо по ходу авто. Если просто сместить влево(спрямить кардан), то разворачивающая бяка уссугубится.
Тебе хочется поспорить с Раймпелем? Я не хочу :

мвн, мне нас*ать на какого-то там Раймпеля, т.к я вижу что стоит у Гелика, у 4Raner и у 101-го кукурузера, там моментик на порядок выше и никто не пожаловался на срыв моста в гололёд и тем более в говнах

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Ну, с таким твоим подходом воинствующего мракобеса на таблицу умножения или закон Ома тебе тоже ...?
Видеть , не значит понимать.
Я задам тебе простой вопрос, в какую сторону смещение яблока и в какую сторону крутится кардан у перечисленных тобой авто?
У гелика смещение вправо по ходу авто и мотор крутится по часовой стрелке.:

А причем тут момент двигателя :

похоже таблицу тебе повторять пора :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Я то повторю.
Так что там с ранером и кукурузером, куда смещение и прочее :

А шпильки крепления подушек РК к полу ШН, короче же ведь чем в 2121Х?

С Раймпелем я не знаком, спорить с ним не могу. А если ты соглашаешься с его мнением, то тебе его и отстаивать, иначе могут обозвать слепым фанатиком
Возвращаясь к физике и фактам: различие в силе прижима левого и правого колеса не отрицается, однако для того и поставлен в зад (да и в перед) дифференциал, что бы моменты на колесах были одинаковые. А значит ни какого увода из-за разности тяговых усилий на колесах нет, т.к. нет этой разности.
Можешь провести опыт: поднять одно заднее колесо домкратом (это типа огромный крутящий момент) и попытайся поехать - с места не сдвинешься без ухищрений. И ни какого "уйти в сторону".

мвн, ты вроде уже пятый десяток разменял, а петушисся как пацан двадцатилетний : , если хошь каму-то доказать что ты умнее, тогда простой вопрос, почему ты на шниве ездишь а не на Кукурузере :?:

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018