ты поставил их? проблем при установке не возникло?

meg@, нет пока не поставил, через неделю только получилось выкроить окошко по замене всех пружин, амориков и реактивных тяг, поставлю, конечно же отпишуся.

У нас именно такие в наличке есть. Мне почему то показалось, что у них труба на много тоньше чем у штатных. Визуально по весу :
Случаем панару удленять не будешь ? Толшину стенок бы замерить

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Ставил, но цвет покраски был красный, ну не суть дела! Пробег 15 тык, резинка съедает край наружной обоймы в которой запрессована, при установке нужно 4 шайбы от болтов крепления ГБЦ. Шайбы устанавливаются в кронштейны крепления нижних (длинных, продольных) тяг, у остальных кронштейнов чуть-чуть разгибать "уши", и часто ломает головки верхних тяг, которые крепятся к лонжерону, из-за неправильной работы сайлентблока. Недаром профиль заводских головок тяг сделан "песочными часами"!
ps диаметр у коротких "маслов" бвл как у заводских - тонкий.

Себе делал по принципу самых первых ВАЗовских, копеечных тяг. Там втулки в головке стояли как на 01ых амортизаторах (2шт в одной головке) и были поджаты шайбами, завальцеваными на внутриней втулке.
Типо так:

ШАндрей, я сам на почти таких же тягах ездию, тока они черные. Дык даже при боковом ударе в заднее правое колесо и порог (в меня почти стоячего на месте влетела чепырка со скоростью под 60 км/ч) на тягах ниче не оторвало. Загнуло головки на коротких тягах в местах крепления к лонжам, на длинных уши немного раздуло, из-за чего при следующей эксплуатации в таком состоянии в них провернуло сайленты. И домик панары оторвало от лонжа.
шайбы ставил на все тяги вкруг. Уши на мосту разгибать не пришлось, даже с установкой шайб. А без них наоборот, пришлось уши на чулке сдавливать, чтобы плотно тягу затянуть. Поставил второй комплект, катаю дальше.
Pbl6A40k, Паш, если интересно, могу старую такую панару распилить, чтобы стенки замерять. Если ее еще в металлолом друг не сдал.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Нет не буду удлинять, я сравнивал их с тягой из магазина с обычными резинками не помню какой фирмы, и мне показалось, что на усиленных труба по толще, да и по весу не легче это точно.

ШАндрей, ты ставил именно тяги с 08 сайлентами?, ps диаметр у коротких "маслов" бвл как у заводских - тонкий. говорит об обратном, в усиленных с 08 сайлентами все тяги одного диаметра и другого быть не может(в нете я таких не видел).
А по поводу истирания резинок в инструкции к тягам наверное что бы этого избежать, написали это:
"Штанги продольные задней подвески нижняя правая (2107-2919012 и левая(21072919010) комплектуются проставочными шайбами 2101-2904045)."

Хищник, у меня короткие тяги из прутка, а не из трубы, как остальные три.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... 152926433/ точно ведь, внимание не обратил даже :